バーグマン ストリート 125EX 後悔しないためのポイントと注意点

バーグマン ストリート 125EXの購入を考えているけれど、「本当に買って後悔しないのか？」と気になっている方も多いのではないでしょうか。

バーグマン ストリート 125EXは、通勤や日常使いに便利な燃費性能や広々とした足元スペースが特徴のスクーターですが、足つきの悪さやカスタムパーツの少なさなど気になるポイントも存在します。

本記事では、バーグマン ストリート 125EXの欠点や後悔しないための注意点、さらにはおすすめできる特徴や実際の口コミまで、購入前に知っておきたい情報をわかりやすく解説していきます。

購入後の満足度を高めるために、ぜひ参考にしてみてください。

バーグマン ストリート 125EX 後悔しないためのポイント

SUZUKI公式

レビューから見る4つの欠点とは

バーグマン ストリート 125EXには魅力的なポイントが多い一方で、見逃せない欠点もあります。

まず、最も多く指摘されるのが「足つきの悪さ」です。

シート高が780mmと少し高めに設定されているため、身長が低めの人や足の短い人にはバイクを安定させにくいと感じるかもしれません。

特に停車時や、足をつく必要がある場面で、不安定さを感じる人が少なくありません。

身長が高めの方であれば気になりにくいですが、購入前には実際にまたがって確認することをおすすめします。

また、スピードや加速についても意見が分かれています。

125ccクラスとして街中で走るには問題ない性能ですが、流れが速い幹線道路や長距離移動ではパワー不足を感じることも。

最高速度が90km/h程度であり、エンジンのパワーや加速性能が物足りないと感じる人もいます。

スポーティな走行性能を求める場合は、少し物足りなく感じるかもしれません。

さらに、「カスタムパーツが少ない」点もデメリットの一つです。

新しいモデルであることから、専用のカスタムパーツが少なく、個性的なカスタムを楽しみたいユーザーには不向きかもしれません。

例えば、ロングスクリーンやリヤボックスなど、利便性を高めるパーツが不足しているため、カスタムの幅が狭いのは残念なポイントです。

他にも、価格面での「割高感」を感じるユーザーもいます。

高級感のあるスクーターを求める人には良い選択かもしれませんが、機能に対する価格を見たときに、他のライバル車と比べてやや高めの印象を受けることもあります。

バーグマン ストリート 125EXを購入する際は、これらの欠点をしっかり理解し、使い方や求める性能に合っているかを確認することが大切です。

壊れやすい？耐久性を探る

バーグマン ストリート 125EXの耐久性については、ユーザーの中でも意見が分かれる部分です。

バーグマン ストリート 125EXは、スズキが自信を持って提供するグローバルモデルであるため、耐久性に関しても標準的な品質が保たれています。

ただし、「アイドリングストップ機能」に関しては、一部のユーザーが気にする点があるようです。

アイドリングストップ機能は、信号待ちなどで自動的にエンジンを停止し、エコ性能を高めるものですが、頻繁にオン・オフを繰り返すため、バッテリーに負荷がかかりやすいという意見もあります。

特に寒冷地や、アイドリングストップの多用が求められる場面では、バッテリーの寿命が短くなることが予想されます。

ただ、こうした問題も、定期的なメンテナンスやバッテリーの管理をしっかり行うことで十分対策可能です。

さらに、他のパーツについても消耗品の交換は必要で、定期的なオイル交換やタイヤ交換といった基本メンテナンスはもちろん必要です。

バーグマン ストリート 125EXを長く快適に乗るためには、こうした消耗品の交換時期を把握し、メンテナンスを怠らないようにすることが重要です。

壊れやすいという印象がある場合でも、実際には適切なメンテナンスによってその印象が大きく変わるものです。

バーグマン125と125EXの違いはどこ？

バーグマンストリート125：グーバイク公式

バーグマン ストリート 125と125EXの違いは、主に

• 「エンジン性能」
• 「装備内容」

にあります。

125EXには「SEP-αエンジン」と「アイドリングストップ機能」が追加されており、従来の125と比べてさらに省エネ性能が向上しています。

SEP-αエンジンは燃費を良くするための技術が採用されていて、日常の街乗りや通勤用途でガソリン代を節約したいユーザーには嬉しい特徴です。

また、125EXではアイドリングストップ機能が搭載されているため、信号待ちなどで自動的にエンジンが停止し、燃費向上に一役買っています。

特に都市部の交通状況に適している機能といえますが、前述の通り、このアイドリングストップ機能を好まない人も少なくありません。

スタートのたびにオフにしなければならないため、「わずらわしい」という声も一部にはあります。

その他にも、125EXでは装備が充実している点が挙げられます。

例えば、フル液晶ディスプレイやUSBソケットなど、日常の利便性を高める装備が標準搭載されています。

125では見られない装備も多いため、より快適な通勤やツーリングを楽しみたい人には125EXのほうが便利です。

このように、125と125EXは燃費性能や装備の充実度において明確な違いがあり、どちらを選ぶかは自分のニーズに合わせて検討すると良いでしょう。

燃費と航続距離

バーグマン ストリート 125EXの燃費は、125ccスクーターの中でもかなり優れています。

実際の走行状況に左右される部分もありますが、WMTCモードでは約56.0km/Lとされており、街乗りで頻繁に停車する場面が多くてもリッター50km程度は期待できるとされています。

これはガソリン1リットルで50km近く走るということなので、毎日の通勤や通学に使う場合でもガソリン代が抑えられるのがうれしいポイントです。

さらに、バーグマン ストリート 125EXの燃料タンク容量は5.5Lです。

一般的な通勤距離を考えると、1週間以上は給油なしで使用できる計算になるため、ガソリンスタンドに頻繁に立ち寄る手間が少なく、特に長距離移動やツーリングに行く際には非常に便利です。

ただし、実際の燃費は運転の仕方や道の状況によって変わることも多いです。

例えば、急な加速や高回転での走行が多いと燃費が落ちる場合があります。

また、アイドリングストップ機能を活用することで、さらに燃費の向上が見込めますが、この機能に慣れるまでは使いにくさを感じる人もいるかもしれません。

全体として、バーグマン ストリート 125EXは、通勤・通学やちょっとしたお出かけに最適な燃費性能と航続距離を備えているスクーターと言えます。

ガソリン代を節約しながらも快適に走れるバイクを探している方にはぴったりの選択肢です。

デザインはダサい？

バーグマン ストリート 125EXのデザインについては、賛否が分かれるところです。

一部のユーザーから「ダサい」という声があるのも事実ですが、バーグマンシリーズの特徴である、どっしりとしたボディとフラットなフロアデザインが好評な点も多くあります。

このバイクは、見た目の派手さよりも落ち着いた雰囲気や安定感を重視して作られており、大人っぽい印象を与えます。

前面のLEDヘッドライトや、リヤのフルLEDコンビネーションランプなども特徴的で、上品かつ実用的なデザインがポイントです。

また、バーグマン ストリート 125EXの外観はエレガントなスタイリングを意識しており、フロントに配置されたウインドスクリーンも含めて、スタイリッシュな印象を与えます。

シートには赤いステッチが施されていて、細かい部分で上品さが強調されています。

このようなデザインから、少し派手なバイクよりも、落ち着いたデザインを好むライダーにはとても評判が良いです。

一方で、

といった声もあり、デザイン面での好みは人それぞれです。

ただ、バーグマン ストリート 125EXのデザインは日常の使いやすさを重視し、シンプルで飽きが来ないスタイルに仕上がっています。

個性よりも使い勝手や上品さを求める方には、ちょうど良いデザインといえるでしょう。

実際に乗っている人の口コミ・レビュー

イメージ画像：当サイトにて作成

実際にバーグマン ストリート 125EXに乗っている人たちの口コミを見てみると、満足しているポイントと改善してほしいと感じているポイントの両方が見えてきます。

満足している点

満足している点で特に多く挙がっているのが「足元の広さ」や「燃費の良さ」です。

足元がフラットで広く、高身長のライダーでも足をしっかり伸ばして乗れるため、長時間の走行でも快適と感じる人が多いようです。

また、実際の燃費も50km/L前後で、燃料を気にせずに走れる点も高く評価されています。

不満点

一方で、欠点としてよく言及されるのが「足つきの悪さ」や「加速の遅さ」です。

シートの高さが少し高いため、足が地面にしっかりつかないことがあり、特に身長が低めの人には不安定さを感じさせる場面があるようです。

また、加速力に関しても「街中では問題ないけれど、もっとスピードが欲しい場面もある」といった意見も見られます。

バイパスや交通量の多い幹線道路での走行では、他の車の流れについていくのに苦労することがあると感じる人もいるようです。

さらに、カスタムを楽しむ人にとっては「専用パーツが少ない」という点がデメリットとされています。

市場にはバーグマン ストリート 125EXのカスタムパーツがまだ少ないため、個性的なカスタムを楽しむのが難しいという声もあります。

しかし、その分、純正の装備が充実しているため、「ノーマルでも十分便利」という意見も少なくありません。

このように、実際に乗っているユーザーからの口コミはさまざまですが、特に通勤や通学といった日常使いに向けて便利に作られている点に満足する声が多いです。

初めてのスクーターとして、あるいは普段使い用のバイクとして、バーグマン ストリート 125EXは多くのユーザーから支持されています。

バーグマン ストリート 125EX 後悔する理由と魅力

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後悔する理由とは？

バーグマン ストリート 125EXは多くの魅力がある一方で、購入後に「ちょっと後悔したかも…」と思うポイントがいくつかあります。

シート高が少し高めに設定されているため、身長が低い人や小柄な人には、停車中にしっかり足がつかず不安に感じることがあるかもしれません。

このため、信号待ちや駐車時などに安定しにくく、気になる人も多いです。

信号での停止時に自動でエンジンが止まるこの機能は、エコで良い面もあるのですが、必要ないと感じる人も少なくありません。

また、この機能がデフォルトでオンになっているため、毎回オフにし直すのが少し面倒だと感じる人もいるようです。

アイドリングストップ機能が気にならない人には問題ありませんが、好まない人にとっては少しストレスになるかもしれません。

新しいモデルであることや、一般的に他車種ほどのカスタム需要がないこともあり、カスタムパーツの種類が少ないのが現状です。

自分の好みに合わせてカスタマイズしたいと思っている人にとっては、個性を出すのが少し難しい点かもしれません。

バーグマン ストリート 125EXは、125ccスクーターとしての性能は十分ですが、信号ダッシュや高速道路のような場面ではパワー不足を感じることがあるでしょう。

このため、普段から速いスピードを求めるライダーにはやや物足りなく感じることもあるようです。

こうした点をあらかじめ理解しておくと、後悔しにくくなるかもしれません。

魅力とおすすめの人

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バーグマン ストリート 125EXの魅力は、何といっても

です。

特に、足元のフラットなフロアボードは広々としていて、足を前に伸ばしてリラックスできるため、長距離の通勤や通学、ちょっとしたツーリングでも疲れにくい設計です。

シートの座り心地も良好で、長時間の乗車でも快適に過ごせるという声が多く、まさに「大人のゆったりスクーター」といった印象を受けます。

また、燃費が良いのも大きな魅力です。

リッターあたり50km程度の燃費性能があり、日常の移動でガソリン代を気にせずに使える点は、特に毎日の通勤や買い物に使う人にはとても便利です。

エコ性能が高く、定期的にガソリンを補給する手間も少なくて済むので、ガソリンスタンドに行く回数も減り、忙しい人にはぴったりのバイクといえます。

さらに、装備面でも充実している点が人気の理由です。

フル液晶ディスプレイやUSBソケット、広めのシート下収納など、毎日使ううえでの利便性が考えられているため、「快適で使いやすいバイクが欲しい」と考えている人にはうってつけです。

おしゃれなデザインやスタイリッシュなLEDヘッドライトも魅力的で、シンプルで落ち着いたデザインが好みの人にぴったりです。

バーグマン ストリート 125EXは、特に「長時間でも快適に乗りたい」「ガソリン代を抑えたい」といった方や、「普段使いできる使いやすいスクーター」を求めている人におすすめのバイクです。

他の原付二種と比較した評価

バーグマン ストリート 125EXは、ホンダのPCX125やリード125、ヤマハのNMAX125など、他の人気原付二種スクーターと比較されることが多いです。

まず、バーグマン ストリート 125EXの特長は、他にはない「足元の広さ」です。

他の原付二種スクーターと比べてもフラットで広い足元スペースがあり、身長が高いライダーでも快適に過ごせるため、この点での評価が高いです。

また、燃費の面でも優秀で、リッター50km以上の走行ができるため、経済的に見ても好評です。

特にPCX125やNMAX125といった水冷エンジン搭載モデルと比べると、維持費やガソリン代を抑えられるのはメリットです。

ただし、PCX125やNMAX125のほうが最高出力や加速性能が良いため、パワー重視のライダーにはバーグマンでは物足りなく感じることもあります。

一方、バーグマン ストリート 125EXは価格面でも優位性があり、ホンダのPCX125やヤマハのNMAX125よりも手ごろです。

リード125やアクシスZといったモデルに近い価格帯で、十分な装備と快適性が備わっているため、コストパフォーマンス重視のユーザーに支持されています。

ただし、「足つきの良さ」に関しては、他のモデルが優れている場合もあります。

PCX125はシート高がやや低めに設定されているため、小柄な人でも安定して乗りやすいとされています。

また、NMAX125などはスマートキーやABSといった機能が充実しているので、安全性や利便性を重視するなら、他の選択肢も検討する価値があります。

全体として、バーグマン ストリート 125EXは燃費とコスパを重視する方におすすめであり、特に足元の広さを重視するライダーに向いています。

他のスクーターと比較しても個性のあるモデルなので、特徴を踏まえて自分のニーズに合ったものを選ぶと良いでしょう。

バーグマン ストリート 125exの長所・短所のまとめ

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バーグマン ストリート 125EXは、さまざまなシーンで活躍できる便利なスクーターですが、長所も短所もはっきりしています。

長所まとめ

まず長所として挙げられるのが、「広々とした足元スペース」です。

このモデルの特徴であるフラットなフロアボードは、長時間の乗車でも疲れにくく、足を伸ばして乗れる快適性が魅力です。

高身長の人でもゆったり乗れるため、通勤やツーリングなど、長距離の移動に適しています。

また、バーグマン ストリート 125EXの「燃費の良さ」も大きなポイントです。

実際の走行条件にもよりますが、リッター50km以上の走行が可能で、毎日のガソリン代を抑えたい方にはぴったりです。

加えて、標準でUSBソケットや広い収納スペースが付いており、普段の買い物や通学にも便利な装備が充実しています。

短所まとめ

一方で短所もあります。

特に「足つきの悪さ」は気になる人が多いポイントです。

シート高がやや高めで、足つきが不安定になりやすく、小柄な人には不向きと感じる場合があります。

また、「加速性能の控えめさ」も、スピード感を求める人には少し物足りないと感じられることがあるでしょう。

信号スタートや登坂でパワーがもう少し欲しいという意見も見られます。

さらに、「アイドリングストップ機能」がデフォルトでオンになるため、毎回オフにする手間が面倒という声もあります。

この機能はエコ意識が高い一方で、あまり必要性を感じない人には少々不便に思えるかもしれません。

まとめると、バーグマン ストリート 125EXは

• 「快適な足元スペース」
• 「優れた燃費性能」
• 「充実した標準装備」

といった長所が多く、日常の移動手段として非常に優秀です。

バーグマン ストリート 125EX 後悔しないためのポイントとまとめ

記事のポイントをまとめます

• 足つきが悪く、シート高が高めに設定されている
• 幹線道路でのスピードや加速にやや物足りなさを感じる
• 専用カスタムパーツが少なく、カスタマイズの幅が狭い
• 価格がやや高めで、他の同クラスと比較して割高感がある
• 耐久性には問題ないが、アイドリングストップがバッテリーに負荷をかけやすい
• 定期的なメンテナンスでパフォーマンス維持が必要
• 125EXは燃費性能が向上し、経済的な走行が可能
• 125と125EXの主な違いはエンジン性能とアイドリングストップ機能
• 足元が広く、高身長のライダーにとって乗り心地が良い
• フル液晶ディスプレイやUSBソケットなど装備が充実している
• 信号停止でアイドリングストップが自動作動し、燃費が向上する
• 大人向けの落ち着いたデザインで、派手さは控えめ
• 実際の燃費はリッター50km前後とされ、経済的に優れている
• 通勤や通学向けで、日常使いに適したスペックを持つ
• バーグマン125よりも快適性や利便性が向上している