SV650は、スズキが販売するミドルクラスのネイキッドバイクですが、「SV650 不人気」と検索されることも少なくありません。
デザインが地味に感じる、装備がシンプルすぎる、ライバル車と比べて見劣りするなど、さまざまな理由が挙げられています。
しかし、SV650には独自の魅力も多く、Vツインエンジンのフィーリングや軽量な車体、燃費の良さなど、他のバイクにはない強みもあります。
中古市場での評価や、乗っている人の口コミを見ても、実際には高く評価されているポイントがたくさんあります。
この記事では、SV650が不人気と言われる理由を詳しく解説しながら、実際の評価や魅力についても掘り下げていきます。
SV650の購入を検討している人や、ライバル車と比較したい人にとって、参考になる情報をお届けします。
いっしんこの記事では以下のことがわかります。
- SV650が不人気と言われる理由とその背景
- SV650の魅力やライバル車との違い
- 中古市場での評価やコストパフォーマンス
SV650が不人気の理由とは？
- デザインが地味で個性がない？
- ライバル車と比べると装備がシンプル
- 中古市場でも人気が低いのか？
- 価格が割高に感じるユーザーも
- 排気音が物足りないとの意見
- 乗ってる人の口コミ・感想レビュー
デザインが地味で個性がない？
イメージ画像：当サイトにて作成
SV650はシンプルなデザインが特徴ですが、それが「地味」と感じられることもあります。
丸目のヘッドライトにスリムな車体は、クラシックな雰囲気を持ちつつも、派手な装飾や流行のエッジの効いたデザインとは異なります。
そのため、一部のライダーからは「個性が足りない」と言われることがあります。
いっしんしかし、このシンプルさが逆にSV650の魅力でもあります。
流行に左右されず、長く愛用できるデザインは飽きにくく、カスタムもしやすいです。
また、過度に装飾されたデザインではないため、どんなライダーにも馴染みやすいのもメリットと言えるでしょう。
デザインの派手さを求める人には物足りないかもしれませんが、シンプルだからこそ自由に個性を加えられるバイクでもあります。
いっしんカスタムを楽しみたい人には、むしろ嬉しいポイントかもしれません。
ライバル車と比べると装備がシンプル
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SV650はミドルクラスのネイキッドバイクとして、比較的シンプルな装備となっています。
最近のライバル車と比べると、トラクションコントロールやライドモードといった電子制御系の装備が省かれている点が特徴です。
そのため、最新のハイテク装備を求める人にとっては、物足りなさを感じることもあるでしょう。
例えば、ヤマハのMT-07やカワサキのZ650と比較すると、デジタルメーターの情報量や電子制御系の充実度ではやや劣る部分があります。
しかし、その分、SV650はシンプルで扱いやすく、ライダーのスキルをダイレクトに反映するバイクでもあります。
装備がシンプルだからこそ、バイク本来の「走る楽しさ」を味わえるのがSV650の魅力です。
過度な電子制御に頼らず、自分の感覚でバイクを操る楽しさを求める人には、むしろ最適な選択肢と言えるでしょう。
中古市場でも人気が低いのか？
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SV650は「不人気」と言われることもありますが、中古市場では決して極端に人気が低いわけではありません。
ただし、ミドルクラスのネイキッドバイクは競争が激しく、より目立つライバル車に比べると、流通量や注目度が低くなることがあります。
そのため、中古価格が比較的安めに設定される傾向があるのは事実です。
いっしんしかし、これは購入を考えている人にとっては大きなメリットになります。
新車価格に対して中古価格が落ち着いているため、コストパフォーマンスの良い買い物ができるからです。
また、SV650はエンジンの耐久性が高く、基本設計がシンプルなため、メンテナンスもしやすいというメリットがあります。
いっしん「人気が低い＝悪いバイク」ではなく、
「コスパよく手に入れやすいバイク」とも言えます。
中古でリーズナブルに良質なミドルクラスバイクを手に入れたい人にとって、SV650は狙い目の一台かもしれません。
価格が割高に感じるユーザーも
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SV650の価格については、「少し高いのでは？」と感じるユーザーもいます。
特に、ライバル車と比較すると、装備のシンプルさや電子制御の少なさを考えたときに、コストパフォーマンスが気になる人もいるようです。
例えば、ヤマハのMT-07やカワサキのZ650は、同じミドルクラスでありながら、より現代的な装備が充実しているという意見もあります。
そのため、「もう少し安ければ…」と感じる人がいるのも無理はありません。
いっしんただし、SV650の価格は決して不当に高いわけではありません。
その理由の一つが、Vツインエンジンの搭載です。
ライバル車の多くが並列2気筒エンジンを採用しているのに対し、SV650は独自のVツインエンジンを採用しています。
このエンジンは、スムーズなトルク特性と独特の鼓動感を持ち、スポーツ走行だけでなく街乗りでも扱いやすいのが魅力です。
エンジンの設計やパーツの品質を考えると、それなりのコストがかかるのも納得でしょう。
また、スズキのバイクは耐久性に定評があり、長く乗れるモデルが多いこともポイントです。
最初の購入価格が多少高くても、長く乗り続けられることで、結果的にコスパが良くなる可能性もあります。
価格面での印象は人それぞれですが、SV650は単純に「割高」なのではなく、それ相応の価値を持つバイクとも言えます。
排気音が物足りないとの意見
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SV650の排気音については、「もう少し迫力が欲しい」と感じる人もいるようです。
Vツインエンジン特有の鼓動感はあるものの、純正マフラーの音量は控えめで、大人しい印象を受けることがあります。
これは、最近のバイク全般に言えることですが、排ガス規制や騒音規制の影響で、純正状態ではあまり派手な音を出せない仕様になっているのが現実です。
そのため、「もっと迫力のある音を楽しみたい」という人には、やや物足りなく感じるかもしれません。
いっしんただ、これを逆にメリットと考える人もいます。
排気音が控えめなことで、住宅街や夜間の走行でも周囲に配慮しやすく、静かに走りたい人にとっては嬉しいポイントです。
また、静かだからこそ長時間のツーリングでも疲れにくく、エンジン音が邪魔にならないという意見もあります。
もし「もっと存在感のある音が欲しい」と思う場合は、社外マフラーへの交換が選択肢に入ります。
SV650はカスタムパーツも豊富なので、マフラー交換によって自分好みのサウンドを手に入れることも可能です。
バイクの楽しみ方は人それぞれなので、「純正の静かさを活かすか、カスタムで音を楽しむか」を選べるのもSV650の魅力と言えるでしょう。
乗ってる人の口コミ・感想レビュー
SV650に乗っているライダーの口コミを見ると、「扱いやすくて楽しい」という声が多く見られます。
特に、Vツインエンジンならではのトルク感やスムーズな加速は、多くのライダーに高く評価されています。
- 「低速でもパワーがしっかりあるので、街乗りでもストレスなく走れる」
- 「エンジンのフィーリングが気持ちいい」
といった意見があり、単なる移動手段ではなく、バイクを操る楽しさを感じられるモデルだと言えるでしょう。
いっしんまた、車体の軽さと扱いやすさも好評です。
ミドルクラスのバイクの中でも比較的軽量なため、
「初めての大型バイクとして選んだけど、すぐに慣れた」
「取り回しがしやすいので、ツーリングでも疲れにくい」
といった声もあります。
特に、身長が低めの人や、バイク初心者にとっては、この軽さが大きなメリットになるようです。
一方で、
- 「装備がシンプルすぎる」
- 「もう少し電子制御が欲しい」
といった意見もあります。
最近のバイクは、トラクションコントロールやライディングモードなどの電子制御が充実しているものが多いですが、SV650にはそういった装備が少ないため、最新技術を求める人には物足りなく感じることもあるようです。
ただ、それを「余計なものがなくてシンプルでいい」と評価する人もいるので、好みの分かれるポイントと言えます。
総合的に見ると、SV650は「シンプルだけど楽しいバイク」として、多くのライダーに愛されています。
いっしん派手さやハイテク装備は少ないものの、バイク本来の楽しさを味わいたい人にはぴったりの一台です。
SV650 不人気でも魅力はある！その理由
- Vツインエンジンのフィーリングが最高
- 軽量で扱いやすく初心者にもおすすめ
- 燃費が良く維持費が安いのはメリット
- カスタム次第で個性的な1台に
- ライバル車と比較！SV650の強みとは？
- 長距離ツーリングにも適したバイク
Vツインエンジンのフィーリングが最高
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SV650の大きな魅力の一つが、Vツインエンジンのフィーリングです。
ライバル車の多くが並列2気筒エンジンを採用している中、SV650はスズキ独自の90度Vツインエンジンを搭載しています。
このエンジンは、低速からしっかりとトルクが出るため、街乗りでもストレスなく加速できるのが特徴です。
また、回転数を上げていくと力強くスムーズな吹け上がりを見せ、スポーツ走行でも楽しいフィーリングを味わえます。
Vツインならではの鼓動感は、ただ速く走るだけでなく、バイクを操る楽しさを感じさせてくれます。
特に、エンジンの鼓動がリズミカルで「乗っていて気持ちがいい」という意見も多いです。
さらに、Vツインエンジンはコンパクトな設計が可能なため、SV650のスリムな車体に貢献しています。
車体のスリムさは、乗りやすさや取り回しのしやすさにもつながるため、エンジンの魅力がバイク全体の性能にもプラスに働いていると言えます。
単なる移動手段ではなく、「バイクを楽しむ」という感覚を大切にしたい人にとって、このVツインエンジンは大きな魅力になるでしょう。
軽量で扱いやすく初心者にもおすすめ
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SV650はミドルクラスのバイクの中でも比較的軽量なため、扱いやすさに定評があります。
車重は約200kgほどで、排気量650ccクラスのバイクとしては軽めの部類に入ります。
そのため、バイク初心者でも安心して乗ることができ、取り回しのしやすさも大きなメリットです。
いっしんまた、車体がスリムな設計になっているため、足つきが良いのもポイント。
特に身長があまり高くない人でも、安心して乗れる設計になっています。
街乗りでもストップ＆ゴーがしやすく、Uターンや駐車時の取り回しも楽なので、「初めての大型バイク」として選ぶ人も少なくありません。
さらに、ハンドリングの軽快さもSV650の魅力のひとつです。
ワインディングを走ると、ヒラヒラとバイクを倒し込みやすく、コーナーが楽しく感じられます。
初心者はもちろん、中級者以上のライダーでも十分に楽しめるバイクと言えるでしょう。
大きすぎず、小さすぎず、ちょうどいいバランスのバイクとして、多くの人にフィットするモデルです。
燃費が良く維持費が安いのはメリット
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SV650は、ミドルクラスのバイクとしては燃費性能が優秀です。
実際の燃費は走り方や環境によりますが、平均してリッター20～25kmほど走ることができるため、ガソリン代の負担を抑えられます。
特にツーリング時には燃費が伸びやすく、長距離走行を楽しむ人にとっては大きなメリットになります。
また、SV650は比較的シンプルな構造のバイクであるため、メンテナンス費用が抑えやすいのも魅力です。
電子制御が少ない分、故障のリスクが少なく、修理や部品交換のコストが安めに抑えられるのもポイントです。
加えて、スズキのバイクは耐久性が高いことで知られており、しっかりとメンテナンスをすれば長く乗り続けることが可能です。
タイヤやチェーンなどの消耗品も、極端に高額なものを必要としないため、維持費を抑えながらバイクを楽しみたい人にはぴったりのモデルです。
バイクに乗る上で、燃費や維持費の負担を気にする人も多いですが、SV650ならコスパの良いバイクライフを実現できるでしょう。
カスタム次第で個性的な1台に
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SV650はシンプルなデザインが特徴ですが、それは裏を返せば「カスタムの自由度が高い」ということでもあります。
純正の状態では目立ちにくいバイクかもしれませんが、パーツを変えたりカラーリングを工夫したりすることで、個性的な1台に仕上げることが可能です。
たとえば、マフラーを社外品に交換すれば、排気音に迫力が出るだけでなく、見た目の印象も大きく変わります。
また、ハンドルやミラー、ウインカーといった細かいパーツをカスタムするだけでも、スタイリッシュな雰囲気やクラシックなテイストをプラスできます。
特に、ネイキッドバイクならではのカスタムのしやすさは、SV650の大きな魅力の一つと言えるでしょう。
さらに、フルカウル仕様の「SV650X」という派生モデルもあるため、「スポーティーな見た目にしたい」という人はそちらをベースにカスタムを楽しむのもアリです。
SV650は、シンプルだからこそ「自分だけの一台」を作りやすいバイク。
カスタムを楽しみたい人にとって、理想的なキャンバスになるはずです。
ライバル車と比較！SV650の強みとは？
SV650のライバル車としてよく比較されるのが、ヤマハの「MT-07」やカワサキの「Z650」です。
どちらもミドルクラスのネイキッドバイクで、性能的にも近いものがありますが、SV650には独自の強みがあります。
まず、最大のポイントはVツインエンジンの存在です。
MT-07やZ650が並列2気筒エンジンを採用しているのに対し、SV650は90度Vツインエンジンを搭載しています。
これにより、低速トルクが太く、街乗りでも扱いやすい特性を持っています。
さらに、独特の鼓動感があるため、「エンジンのフィーリングが楽しい」という点では、SV650が頭一つ抜けていると言えるでしょう。
また、シート高が低めで足つきが良いのもSV650のメリットです。
MT-07やZ650と比べると、より多くのライダーにフィットしやすい設計になっているため、「大型バイクに乗りたいけど足つきが不安…」という人にもおすすめできます。
加えて、SV650は全体的にシンプルな構造になっているため、電子制御が多いライバル車よりも「バイク本来の操作感」を楽しめるのも魅力のひとつです。
いっしんライダーの技術次第で自在に操れるバイクとして、純粋なバイクの楽しさを求める人にはピッタリの1台です。
長距離ツーリングにも適したバイク
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SV650は、街乗りだけでなく長距離ツーリングにも向いているバイクです。
その理由の一つが、Vツインエンジンの特性です。
低回転域からトルクがしっかり出るため、高速道路でもストレスなく巡航できます。
回転数を抑えたままでもスムーズに走れるので、長時間のライディングでも疲れにくいのがポイントです。
さらに、燃費が良いのもツーリング向きのポイント。実際の燃費はリッター20～25kmほど走るため、給油の回数が少なく済みます。
長距離を走るときに「すぐにガソリンがなくなる…」という心配が少ないのは、大きなメリットと言えるでしょう。
また、シートの形状が工夫されていて、長時間座っていてもお尻が痛くなりにくいのも特徴です。
さらに、ネイキッドタイプのバイクとしては防風性能も悪くなく、スクリーンを装着すれば高速道路でも快適に走ることができます。
積載性に関しても、リアキャリアやサイドバッグを取り付けることで十分な荷物を持ち運べます。
キャンプツーリングやロングツーリングにも対応できるため、「旅バイク」として使うのにも適した1台です。
SV650が不人気と言われる理由と魅力を総括
- シンプルなデザインが地味で個性が薄いと感じる人がいる
- 派手な装飾がないため、デザイン面でのインパクトに欠ける
- 最新の電子制御装備が少なく、ライバル車と比べるとシンプルな構成
- トラクションコントロールやライディングモードが搭載されていない
- 中古市場では注目度が低く、他のミドルクラスと比べると流通量が少なめ
- 中古価格が比較的安いため、コスパ重視の人にはメリットがある
- Vツインエンジンの鼓動感とスムーズな加速が魅力
- 低速トルクが強く、街乗りでも扱いやすい
- 車体が軽量で、初心者でも乗りやすいバイク
- 燃費が良く、維持費が抑えられるため長く乗りやすい
- カスタムの自由度が高く、個性的な一台に仕上げやすい
- 排気音が控えめで、大人しい印象を受けることがある
- 長距離ツーリングにも適しており、快適な乗り心地を提供する
- 足つきが良く、小柄なライダーでも安心して乗れる
- シンプルだからこそ、バイク本来の操作感を楽しめる
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