「Xフォース 不人気」と検索した方の多くは、「なぜXフォースは不人気なのか」「欠点や評判はどうなのか」など、購入前にネガティブな情報を確認したいと思っているはずです。
実際、ヤマハの155ccスクーター「Xフォース」は、ネット上で「不人気」「売れていない」と言われることが少なくありません。
この記事では、Xフォースが不人気と言われる理由をはじめ、知っておきたい欠点や持病、最高速や燃費性能と航続距離、さらに片目点灯に対する評価まで、詳しくまとめています。
また、口コミ・レビューの評判や、高速道路での安定感、ツーリングでの走行性能、車体サイズの取り回しやすさまで網羅しています。
さらに、
- 「【比較】ライバル車とどこが違う？」
- 「隠れた魅力とメリットまとめ」
- 「不人気でもおすすめできる人とは」
といった項目も解説。
Xフォースの本当の魅力とデメリットを客観的にまとめています。
Xフォースを検討中で「後悔しないか心配」「なぜ人気がないのか知りたい」という方は、ぜひ最後まで読んで参考にしてください。
いっしんこの記事では以下のことがわかります。
- Xフォースが不人気と言われる具体的な理由
- Xフォースの欠点や持病、性能面での注意点
- 他のライバル車と比べたときの違いや魅力
Xフォースが不人気と言われる理由を探る
- 不人気な理由は何なのか？
- 知っておきたい欠点や持病
- 最高速はどれくらい？
- 燃費性能と航続距離は実際どう？
- 片目点灯に対する評価と意見
- 車体の大きさは？狭い道路でも大丈夫？
不人気な理由は何なのか？
イメージ画像：当サイトにて作成
Xフォースが「不人気」と言われることには、いくつかの原因があります。
いっしん最大の理由は、ライバル車に比べて目立つポイントが少ないからです。
まず、同じ155ccクラスのホンダ「PCX160」やヤマハ「NMAX155」と比べると、知名度や販売台数がかなり少ないです。
これには、販売台数がもともと少なく、街中であまり見かけないことも関係しています。
多くの人は「売れているバイク＝良いバイク」と考えるので、口コミやSNSで話題になりにくいXフォースは、どうしても選ばれにくい傾向があります。
さらに、販売店やメディアでも取り上げられる機会が少なく、「情報が少ない」「試乗車がない」という声もあります。
そのため、買う前に実車を確認できない人が多く、不安から他の人気モデルを選んでしまうのです。
また、シート高が815mmと高めなことも、身長が低い人にとってはマイナスポイントになっています。
実際「足つきが悪い」との口コミも多く、これが購入をためらわせる理由のひとつです。
このように、Xフォースが不人気と言われる背景には
- 「情報の少なさ」
- 「知名度の低さ」
- 「足つきの悪さ」
が重なっていると言えるでしょう。
知っておきたい欠点や持病
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Xフォースを検討しているなら、事前に知っておきたい弱点がいくつかあります。
乗り心地が硬い
まず、よく挙げられるのが「乗り心地の硬さ」です。
特にリアサスペンションが硬く、段差や路面のデコボコを走ると振動が直接お尻に伝わりやすいと言われています。
長時間の通勤やツーリングでは、体が疲れやすくなるかもしれません。
ガソリンメーターの精度が良くない
次に「ガソリンメーターの精度」があまり良くないという声も多いです。
残量表示が不安定で、突然減ったり減らなかったりすることがあります。
このため「給油のタイミングが分かりづらい」という口コミが目立ちます。
ヘッドライトの片目点灯
他にも「ヘッドライトが片目点灯」という仕様に対して、見た目の違和感や安全性を気にする人もいます。
実際、夜間走行で「ライトが切れているのでは？」と間違われて警察に声をかけられた例もあります。
足つきが悪い
また、Xフォースの持病として有名なのが「足つきの悪さ」です。
シート高が高いだけでなく、シートの幅が広めなので、身長が170cm以下の人には両足がべったり着きづらいです。
ローダウンシートなどの対策もありますが、それでも「足つきが悪い」と感じる人は少なくありません。
このように、Xフォースにはあらかじめ知っておくべき欠点や癖がいくつかあります。
いっしんしかし、これらを理解した上で選べば、大きなトラブルになることは少ないでしょう。
最高速はどれくらい？
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Xフォースの最高速は、実際に乗った人のレビューや試乗データを見ると、メーター読みでおよそ「110km/h〜120km/h前後」です。
これを聞くと「そんなに速いの？」と思うかもしれません。
いっしんただし、この最高速はあくまで「頑張って出せる限界値」です。
※必ず法定速度を守りましょう。
普段の街乗りや通勤では、60〜80km/hくらいが快適な速度と言えます。
また、Xフォースには「VVA（可変バルブ）」という仕組みがついており、約6000回転を超えるとエンジンのカムが切り替わります。
このVVAが作動すると、加速力がグンとアップし、スムーズに80km/hまで伸びるのが特徴です。
一方で、VVAを使って高速走行を続けると燃費が悪くなり、エンジン音もうるさくなります。
このため、長距離の高速道路走行にはあまり向いていません。
つまり、Xフォースの最高速は十分ですが、それを活かす場面は少なく、普段使いでは中速域の加速の良さが魅力と言えるでしょう。
燃費性能と航続距離は実際どう？
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Xフォースの燃費性能は、同じクラスのスクーターの中でもなかなか優秀です。
実際にオーナーの声を見てみると、街乗りで1リットルあたり35〜40キロ、高速道路では30〜35キロくらい走ることが多いようです。
これは、燃料タンク容量が6.1リットルあることもポイントです。
単純計算すると、満タンで200キロ以上は走れる計算になります。
街乗り中心であれば250キロ近くまで無給油で走れるケースもあります。
ただ、アクセルをガンガン開けてスピードを出したり、長時間高速道路を走ったりすると燃費は落ちがちです。
また、エンジンのVVAが作動する高回転域を多く使うと、どうしてもガソリンの減りが早くなります。
つまり、Xフォースの燃費は普段使いなら十分に良いと言えますが、走り方によっては給油のタイミングが早まることもあるので注意が必要です。
片目点灯に対する評価と意見
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Xフォースのヘッドライトは「片目点灯」という仕様になっています。
具体的には、通常走行時は片側だけが点灯し、ハイビームにすると両目が点く仕組みです。
このデザインについては、好みが分かれるところです。
「スタイリッシュでカッコいい」という人もいれば、「ライトが切れているように見える」「夜間は少し不安」という声も少なくありません。
実際、夜道を走っていると「ライトが片方しか点いていないのは大丈夫？」と聞かれることもあります。
特に、Xフォースを知らない人からは、故障と勘違いされるケースもあります。
安全面については、片目点灯でも十分な明るさが確保されており、法律的にも問題はありません。
ただし、見た目の印象でマイナスに感じる人がいるのは事実です。
もし片目点灯が気になる場合は、ハイビームを積極的に使ったり、後付けのLEDライトで補強するなどの対策も検討できます。
車体の大きさは？狭い道路でも大丈夫？
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Xフォースの車体サイズは、全長1,895mm・全幅760mm・全高1,115mmとなっています。
このサイズ感は、一般的な125cc〜150ccクラスのスクーターと比べても、そこまで大きくありません。
街中で使うぶんには取り回しやすく、狭い路地や住宅街でもスムーズに走れます。
特にハンドルの切れ角がしっかり確保されているため、Uターンや小回りも苦にならないでしょう。
一方で、車体のデザインががっしりしているので「大きく見える」という意見もあります。
そのため、見た目のイメージと実際の取り回しやすさにギャップを感じる人もいるかもしれません。
また、駐輪場のスペースによっては、全幅が760mmあることが気になる場面もあります。
特に自転車と共用の駐輪場では、幅を取ってしまうことがあるので注意が必要です。
いずれにしても、Xフォースは日常使いで困るほど大きいバイクではありません。
むしろ、安定感と機動力をバランスよく持っている車体サイズと言えるでしょう。
Xフォースが不人気でも検討すべき理由を追求
- ツーリングでの走行性能は？
- 口コミ・レビューから見る評判
- 高速道路での安定感は十分か
- 【比較】ライバル車とどこが違う？
- 隠れた魅力とメリットまとめ
- 不人気でもおすすめできる人とは
ツーリングでの走行性能は？
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Xフォースは、街中だけでなくツーリングにも対応できるスクーターです。
まず注目したいのは、乗り心地の良さです。
シートは幅広でクッション性も高めなので、長時間座っていても疲れにくい作りになっています。
足元のステップも広く、リラックスした姿勢で運転できる点は、ツーリングでは大きなメリットです。
さらに、エンジンには「VVA（可変バルブ機構）」という技術が採用されています。
これによって、スピードが上がったときでもエンジンの力強さが落ちにくく、坂道や山道でもスムーズに加速できます。
また、軽量な車体なので、ワインディングロード（曲がりくねった道）でも扱いやすいのが特徴です。
ただし、車体が軽いため取り回しが良い反面、風が強い日は軽い車体があおられて安定感に欠ける場面もあります。
このように、Xフォースは日帰りツーリングや近場のツーリングには向いていますが、長距離を走る場合やスピードを求める人には、物足りなさを感じるかもしれません。
口コミ・レビューから見る評判
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Xフォースについて、ネットやSNSの口コミ・レビューを調べてみると、評価は賛否が分かれている印象です。
良い意見としては、まずデザインを評価する声が多く見られます。
シャープでスポーティーな外観が「かっこいい」「他のスクーターとは違う」と好評です。
さらに、燃費が良いことや、メットインスペースが広く収納力が高いこともプラス評価につながっています。
いっしん一方で、不満の声も少なくありません。
その中でも目立つのが「片目点灯」に対する意見です。
「片方しかライトがつかないのがダサい」「壊れて見える」という見た目へのマイナス評価が多く見られます。
また、発進時の加速が少しもたつくという意見や、「車両価格が少し高い」というコストパフォーマンスへの不満も見受けられます。
このように、Xフォースはデザインや燃費、収納力を重視する人には好評ですが、細かい仕様や走り出しのパワーを求める人には不満が残ることがあるようです。
バイク選びの際は、こうした口コミを参考に、自分が何を重視するか考えてみると良いでしょう。
高速道路での安定感は十分か
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Xフォースは155ccのエンジンを搭載しているため、日本の法律では高速道路を走ることができます。
そのため、通勤やツーリングで高速道路を利用する人にとって、安定感が気になるポイントになるでしょう。
まず、Xフォースは車体が比較的コンパクトで軽量です。
これにより、取り回しがしやすく、街乗りでは大きなメリットになります。
しかし、高速道路ではこの「軽さ」がデメリットに変わることがあります。
特に風が強い日や大型トラックの横を走るときは、車体が横風にあおられてふらつく場面が見られます。
こうした場面では、大型スクーターや250cc以上のバイクと比べると、安定感に欠けると感じるかもしれません。
とはいえ、時速100km前後での巡航は十分に可能です。
エンジンには「VVA（可変バルブ機構）」が搭載されており、アクセルを開けたときの加速力もあり、高速道路の合流や追い越しでストレスを感じることは少ないでしょう。
実際にXフォースで高速道路を走った人の口コミでも、「思ったよりスムーズ」「合流も安心してできる」といったポジティブな声が多くあります。
ただし、シートのクッション性や防風性能は大型スクーターほどではないため、長時間の高速走行ではお尻が痛くなったり、風疲れを感じる場合があります。
このように、Xフォースは必要十分な高速性能を持っているものの、より快適さや安定感を求めるなら、さらに上の排気量モデルも検討すると良いでしょう。
【比較】ライバル車とどこが違う？
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Xフォースには、同じ155ccクラスでよく比較されるライバル車がいくつかあります。
特に「NMAX155」や「PCX160」などが代表的です。
これらと比べたときの大きな違いは、まずデザインです。
Xフォースは角ばったシャープな見た目が特徴で、スポーティーさを求める人に好まれます。
一方、NMAXやPCXは丸みがあり、落ち着いた印象を持っています。
また、シート下の収納スペースもポイントです。
他のライバル車より少し広めに作られており、フルフェイスヘルメットと小物が入るくらいの余裕があります。
さらに、フロント部分にあるハンドルカバーのデザインや、メーター周りの操作性も異なります。
Xフォースはデジタルメーターが視認性に優れており、走行中でも情報が見やすいです。
ただ、ライバル車と比べると、Xフォースは足つきが少し高く、身長が低い人にはやや扱いづらい場面があるかもしれません。
それでも、スポーティーな外見と快適な装備を求める人には、他車と差別化できる一台と言えるでしょう。
隠れた魅力とメリットまとめ
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Xフォースは「不人気」と言われがちですが、実は見落とされがちな魅力がたくさんあります。
一つ目は、前後に大きなディスクブレーキが付いていることです。
このおかげで、制動力が高く、雨の日や急ブレーキ時も安心して止まれます。
二つ目は、燃費の良さです。
街乗りでもリッター40km近く走ることができるため、毎日通勤や通学で使う人にとっては、ガソリン代の負担が軽くなります。
さらに、電源ソケットが標準装備されている点も見逃せません。
スマホの充電やナビの利用に便利で、ツーリングのときに役立つ装備です。
このように、見た目や知名度だけでは分からない細かいメリットが、Xフォースにはしっかり備わっています。
不人気でもおすすめできる人とは
Xフォースは「不人気」と言われることが多いですが、すべての人に向いていないわけではありません。
いっしんむしろ、次のような人にはおすすめできます。
例えば、人と違うバイクに乗りたい人です。
街中でNMAXやPCXをよく見かけますが、Xフォースは台数が少ないため、被りにくいのが魅力です。
また、スポーティーなデザインが好きな人にも向いています。
シャープな見た目と直線的なラインは、他のスクーターとはひと味違う個性があります。
さらに、コスパ重視でバイクを選びたい人にもおすすめです。
中古市場では価格が安めに設定されていることが多く、装備内容を考えるとお得感があります。
このように、「人気だから」ではなく「自分に合った一台」を探している人には、Xフォースは十分選ぶ価値があるバイクと言えるでしょう。
Xフォースが不人気の理由と魅力まとめ
- ライバル車に比べて知名度が低い
- 店舗やメディアで取り上げられる機会が少ない
- 街中で見かけることが少なく印象に残りにくい
- シート高が高く足つきが悪い
- リアサスペンションが硬く乗り心地が悪い
- ガソリンメーターの表示精度が低い
- ヘッドライトが片目点灯で見た目の好みが分かれる
- 加速時にエンジン音が大きくなる
- 高速道路では風にあおられやすい
- 最高速は約110〜120km/hで必要十分
- 街乗りでは燃費がリッター35〜40kmと優秀
- シート下収納が広く荷物が多い人にも便利
- ツーリング時は軽快で走りやすい
- 電源ソケットが標準装備されており利便性が高い
- 人気車種と被りたくない人にはおすすめ
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