Vストローム 250とSXの違いと特徴を比較！あなたに合うのはどれ？

Vストローム 250 SXとVストローム 250の違いについて知りたいと考えている方に向けた記事です。

この2つのモデルはどちらもスズキの人気アドベンチャーバイクですが、エンジン性能や車体重量、ツーリング性能など、さまざまな面で特徴が異なります。

どちらを選ぶべきか迷っている方のために、Vストローム 250 SXの違いやそれぞれの強み、適したライダー像について詳しく解説します。

オンロードを重視するか、オフロードも楽しみたいか、目的に合わせて最適な選択をするためのポイントを分かりやすく紹介していきます。

この記事を読むことで、自分にぴったりなモデルが見つかるでしょう。

Vストローム250とSXの違いを徹底比較！どっちが最適？

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エンジン性能の違いと特徴

Vストローム250とVストローム250SXのエンジンは、どちらも250ccクラスですが、設計や性能に大きな違いがあります。

それぞれの特徴を理解することで、自分のライディングスタイルに合ったモデルを選ぶ参考になります。

Vストローム250は「水冷並列2気筒エンジン」

まず、Vストローム250は「水冷並列2気筒エンジン」を搭載しています。

このエンジンは低～中速域での力強いトルクが特徴で、街乗りや長距離ツーリングでもストレスなく走行できる設計になっています。

粘り強さがあり、アクセル操作に対してスムーズな加速が得られるため、初心者にも扱いやすいのが魅力です。

また、回転数を抑えても十分なパワーを発揮するので、長時間の走行でも疲れにくい点が大きなメリットです。

SXは「油冷単気筒エンジン」

一方、Vストローム250SXは「油冷単気筒エンジン」を採用しています。

単気筒ならではの軽快なレスポンスが特徴で、特に高回転域でのパワーの伸びが魅力です。

スーパースポーツモデルに似たエンジン設計がされており、スポーティな走りを楽しみたい人に向いています。

また、軽量なエンジン構造のため、オフロード走行やワインディングロードでは軽快なフィーリングを得ることができます。

ただし、単気筒特有の振動があるため、長距離走行ではやや疲れやすくなる点には注意が必要です。

このように、

• Vストローム250は「落ち着いた快適な走り」
• Vストローム250SXは「アクティブでスポーティな走り」

という違いがあるため、自分がどのようにバイクを楽しみたいかを考えて選ぶと良いでしょう。

車体重量と取り回しの差

イメージ画像：当サイトにて作成

バイクを選ぶうえで、車体の重量はとても重要なポイントです。

特にツーリングや街乗りでは、軽さと安定感のバランスがライダーの快適性に大きく影響します。

Vストローム250とVストローム250SXの重量には約27kgの差があり、それぞれ異なる乗り味を持っています。

まず、Vストローム250の車体重量は191kgと、250ccクラスの中ではやや重めです。

しかし、この重さが生み出す「安定感」が最大の特徴と言えます。

特に高速道路やロングツーリングでは、どっしりとした乗り心地が得られ、風にあおられにくく、直進安定性も抜群です。

さらに、重心が低めに設計されているため、低速域でも安心してコントロールできます。

ただし、取り回しに関しては重さゆえに少し慎重さが必要です。

駐車場などの狭い場所での扱いでは、初心者には少し負担に感じるかもしれません。

一方、Vストローム250SXの車体重量は164kgと、軽量な設計になっています。

この軽さによって、街中やオフロードでの取り回しが格段にしやすく、気軽に乗れるのが魅力です。

特に未舗装路では、軽量なボディと相まって、スムーズに走破できる安心感があります。

ただし、軽さゆえに高速道路ではやや不安定に感じることもあるため、長距離ツーリング時にはしっかりとした走行姿勢を意識する必要があります。

安定感とツーリング性能を求めるならVストローム250、軽快な操作性とアクティブな走りを求めるならVストローム250SXが適しているでしょう。

タイヤサイズの違いによる走行性

イメージ画像：当サイトにて作成

Vストローム250とVストローム250SXでは、タイヤサイズに明確な違いがあります。

タイヤのサイズや種類は、バイクの走行性や乗り心地に大きな影響を与えるため、選ぶ際の重要なポイントです。

Vストローム250は、前後ともに「17インチホイール」を採用しています。

このサイズは一般的なオンロードスポーツバイクと同じで、舗装路での安定感やコーナリングのしやすさが特徴です。

特に街乗りやツーリングでは、ニュートラルなハンドリングで直感的に操作できるため、初心者からベテランまで幅広いライダーに適しています。

さらに、オンロード専用のタイヤパターンが採用されており、雨天時のグリップ性能も高く、安心して走行できる点もメリットです。

一方、Vストローム250SXは、フロントに「19インチ」、リアに「17インチ」のホイールを採用しています。

フロントのホイールを大径化することで、段差の乗り越えや悪路での安定性が向上し、オフロード性能が高まっています。

また、日本仕様のSXにはセミブロックタイヤが装着されており、未舗装路でも十分なグリップ力を発揮します。

そのため、林道やキャンプツーリングなど、多彩なシチュエーションで活躍できるバイクです。

ただし、オンロードではフロントが大きいため、旋回性がやや緩やかになり、Vストローム250に比べるとスポーティな走りには向いていない側面もあります。

このように、Vストローム250はオンロード走行に最適な安定感を重視した設計、Vストローム250SXはオフロードもこなせる万能な走行性能が魅力です。

どちらのバイクも、用途やライディングスタイルに応じて選ぶことが重要になります。

シート高と足つき性の比較

バイクを選ぶときに気になるのが「シート高」と「足つき性」です。

これらは、乗車時の安心感や取り回しのしやすさに大きく影響します。

Vストローム250とVストローム250SXでは、この点において明確な違いがあります。

まず、Vストローム250のシート高は800mmと低めに設定されており、身長があまり高くないライダーでも安心して両足を地面につけることができます。

実際に176cmのライダーが乗ると、かかとまでしっかり接地するので停車時の安定感は抜群です。

また、シート形状も広めに作られており、長時間の乗車でも疲れにくい仕様となっています。

足つき性に関しては、初心者や女性ライダーにも優しい設計といえるでしょう。

一方、Vストローム250SXのシート高は835mmと高めに設定されています。

これは、オフロード性能を重視した設計によるもので、地面とのクリアランスを確保するために高さが必要だからです。

そのため、身長が低めのライダーにとっては、足がしっかりつかないことがあるかもしれません。

ただし、車体が164kgと軽量なため、実際にまたがってみると、思ったよりも扱いやすく感じることが多いです。

また、シートの形状がスリムに作られているため、足を下ろしやすい設計になっています。

どちらのバイクも、用途に応じた設計がされているので、足つきの良さを求めるならVストローム250、オフロード走行やスポーティな走りを重視するならVストローム250SXが適しています。

ツーリング性能の比較ポイント

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ツーリングバイクを選ぶうえで重要なのは、快適に長距離を走行できるかどうかです。

Vストローム250とVストローム250SXは、どちらもアドベンチャーバイクとしての魅力を持っていますが、その特性には違いがあります。

Vストローム250は長距離ツーリング向き

まず、Vストローム250は、長距離ツーリングに最適な設計が施されています。

水冷2気筒エンジンは低～中速域でのトルクが豊かで、スムーズな走行が可能です。

特に高速道路では安定した巡航性能を発揮し、長時間走ってもライダーが疲れにくい点が大きなメリットです。

加えて、燃料タンクは17Lと大容量で、満タンで約500km近くの航続距離を確保できます。

さらに、ウインドスクリーンや大型リアキャリアといった装備も充実しており、荷物の積載も楽に行えます。

SXはスポーティーでオフロード向き

一方で、Vストローム250SXは、スポーティな走りが得意なモデルです。

油冷単気筒エンジンは高回転域での伸びが良く、山道やワインディングロードを楽しみながらのツーリングに適しています。

ただし、タンク容量は12Lとやや小さめなので、航続距離に関してはVストローム250に劣ります。

また、シートはスポーティな設計のため、長時間の乗車では硬さを感じることもあるでしょう。

しかし、軽量な車体と高い走破性を活かして、林道や未舗装路を含むツーリングを楽しみたい人には最適です。

価格の違いとコストパフォーマンス

バイクを購入する際、価格とコストパフォーマンスは重要なポイントです。

Vストローム250とVストローム250SXは、スペックや装備が異なるため、価格差も生じています。

水冷2気筒エンジンや、長距離ツーリング向けの装備が充実していることを考えると、納得の価格設定と言えるでしょう。

例えば、燃料タンクの大容量や快適なライディングポジションなど、長時間のツーリングを想定した機能が充実しており、価格に見合った価値があります。

特に、長く乗る予定がある方にとっては、耐久性や安定感のある走行性能を考えればコストパフォーマンスは非常に高いです。

価格が抑えられている理由として、油冷単気筒エンジンの採用や装備のシンプルさが挙げられます。

しかし、それでも軽量な車体やオフロード対応の装備、スポーティな走行性能を考えると、この価格はかなり魅力的です。

特に、日常使いやちょっとしたツーリングをメインに考えている人にとっては、コストパフォーマンスの高い選択肢となるでしょう。

価格だけを見ればVストローム250SXの方が魅力的に思えますが、用途やライディングスタイルを考慮すると、それぞれのバイクが持つ価値は異なります。

安定した長距離ツーリングを重視するならVストローム250、コストを抑えつつ軽快な走りを楽しみたいならVストローム250SXがぴったりです。

Vストローム250とSXの違いを知った上での選び方を解説

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オフロード性能の違いと活用シーン

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Vストローム250とVストローム250SXは、どちらもアドベンチャースタイルのバイクですが、オフロード性能には大きな違いがあります。

選ぶ際には、どんな道を走りたいのかを考えることが大切です。

Vストローム250はオンロード向き

まず、Vストローム250はオンロードをメインに設計されており、未舗装路を走る機会が少ない人に適しています。

前後17インチホイールを採用しているため、舗装された道路では安定した走行が可能です。

しかし、オフロード走行となると、タイヤのグリップ力や車体の重さ（191kg）が影響し、ガレ場やぬかるんだ道では慎重な操作が求められます。

そのため、ツーリング中に少し未舗装路を走る程度なら問題ありませんが、本格的なオフロード走行には向いていません。

SXはオフロードスペシャル

一方、Vストローム250SXは、オフロード走行を意識した設計が特徴です。

フロント19インチ、リア17インチのホイールを装備しており、悪路でもしっかりとしたグリップ力を発揮します。

また、車体が164kgと軽量なため、未舗装路や林道などでも取り回しやすく、バランスを崩しにくいです。

さらに、専用設計のセミブロックタイヤが標準装備されているため、舗装路と未舗装路の両方に対応できるのも魅力です。

とはいえ、本格的なオフロードバイクに比べるとサスペンションのストローク量やフレーム剛性は控えめなので、ハードなオフロード走行には向いていません。

活用シーンとして、Vストローム250は舗装路をメインに、観光ツーリングやロングライドを楽しみたい人に最適です。

燃料タンク容量と航続距離の比較

バイクで遠出する際に気になるのが、燃料タンクの容量と走行できる距離です。

Vストローム250とVストローム250SXは、タンク容量に違いがあり、それぞれの特性に合わせた設計がされています。

Vストローム250の燃料タンク容量は17Lと大きめ

Vストローム250の燃料タンク容量は17Lと大きめです。

燃費はWMTCモードで32.1km/Lとされており、単純計算すると約545kmの航続距離が期待できます。

これだけの距離を走れると、給油回数を減らせるため、長距離ツーリングでも余裕を持って楽しめるでしょう。

特に高速道路を利用するようなツーリングでは、こまめにガソリンスタンドを探す必要がないため、ストレスフリーです。

Vストローム250SXの燃料タンクは12Lと小さめ

一方、Vストローム250SXの燃料タンクは12Lと、比較すると少し小さめです。

燃費は34.5km/Lと若干良いものの、航続距離は約414kmほどになります。

街乗りや短めのツーリングなら十分な容量ですが、長距離を走る場合は給油のタイミングを考えながら走る必要があります。

ただ、車体が軽く小回りが効くため、都市部やこまめに休憩をとるツーリングスタイルには適しています。

どちらのバイクも、走行距離に応じた選び方がポイントです。

長距離ツーリングを頻繁に楽しむならVストローム250、日常使いや短距離ツーリングがメインならVストローム250SXが適しているでしょう。

メンテナンス性と装備の違い

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バイクを長く乗るためには、日々のメンテナンスが欠かせません。

Vストローム250とVストローム250SXは、メンテナンス性や装備においても違いがあります。

Vストローム250は、センタースタンドが標準装備されているため、チェーンの清掃や調整がしやすく、メンテナンス性が高いです。

これはツーリング中でも手軽にメンテナンスができるため、旅先でのトラブル対応もしやすいというメリットがあります。

また、燃料タンクの大容量化やしっかりとしたカウル装備により、長距離移動でもバイクが安定しやすく、風の影響を受けにくいのもポイントです。

さらに、電源ソケット（DC）を搭載しており、スマホの充電やナビの使用も問題ありません。

一方、Vストローム250SXは軽量化を優先しているため、センタースタンドは装備されていません。

そのため、チェーンのメンテナンスなどを行う際にはスタンドを別途用意する必要があります。

ただし、シンプルな構造の油冷単気筒エンジンは、比較的メンテナンスがしやすく、整備コストも抑えられる点が魅力です。

また、USB電源が標準装備されているため、ツーリング中の電子機器の充電がスムーズに行えます。

コンパクトなデザインと軽さから、狭い駐車場などでも扱いやすいのも大きなメリットです。

装備面では、Vストローム250は長距離ツーリング向けの充実した装備が魅力で、Vストローム250SXはシンプルながらも使いやすさを重視した設計になっています。

どちらもライダーの用途に合わせた選び方が重要になります。

高速道路での走行快適性の比較

高速道路を快適に走れるかどうかは、長距離ツーリングを考えるライダーにとって大きなポイントです。

Vストローム250とVストローム250SXは、どちらもアドベンチャーモデルですが、高速走行時の快適さには違いがあります。

まず、Vストローム250は、高速道路を走るのに適した設計になっています。

水冷並列2気筒エンジンは、低～中回転域でも安定したトルクを発揮し、一定の速度でスムーズに巡航できます。

特に100km/h前後の走行ではエンジンに余裕があり、振動も少ないため、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。

また、車体重量が191kgとどっしりしているため、直進安定性が高く、風にあおられにくいのも大きなメリットです。

さらに、ウインドスクリーンがしっかりと風を防いでくれるので、体への負担が少なく、高速走行時のストレスを軽減してくれます。

一方、Vストローム250SXは軽量な164kgの車体と単気筒エンジンが特徴です。

軽さによる取り回しの良さは街中では大きなメリットですが、高速道路ではその軽さが影響し、風の影響を受けやすくなります。

特に強風時や大型車の追い越し時には、やや不安定に感じることがあるかもしれません。

また、単気筒エンジンは高回転での走行が得意ですが、長時間高回転を維持すると振動が気になる場面もあります。

そのため、高速道路の巡航性能に関しては、Vストローム250に比べてやや疲れやすいかもしれません。

結論として、高速道路を頻繁に利用する場合は、安定感のあるVストローム250の方が快適です。

一方で、Vストローム250SXは、短距離の高速移動やワインディングを楽しみたい人に向いていると言えるでしょう。

初心者におすすめなのはどっち？

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バイク選びで初心者にとって重要なのは、扱いやすさと安心感です。

Vストローム250とVストローム250SXのどちらが初心者に向いているか、それぞれの特徴を見てみましょう。

Vストローム250は、初心者にとって安心できる要素がたくさんあります。

まず、シート高が800mmと低めに設定されており、身長が低い人でも両足がしっかりと地面に着くので、停車時の不安が少なくなります。

また、2気筒エンジンはスムーズで力強く、低速域から中速域まで扱いやすい特性を持っています。

さらに、車体の重量は191kgとやや重めですが、重心が低く設計されているため、走行中の安定感が高く、ふらつきにくいのも魅力です。

高速道路や長距離ツーリングも快適にこなせるため、初めてのバイクで長距離走行を考えている人にはぴったりです。

一方、Vストローム250SXは、164kgという軽量なボディが魅力です。

バイク初心者にとって、軽さは取り回しのしやすさにつながるため、駐車場や街中の低速走行でも気軽に扱えます。

また、単気筒エンジンは発進加速が良く、街乗りではキビキビと走れるため、通勤やちょっとしたツーリングにも向いています。

ただし、シート高が835mmと高めなので、身長が低い人にとっては足つきに不安を感じるかもしれません。

しかし、軽さがあるため、慣れれば問題なく扱えるでしょう。

街乗りメインで、軽さを重視するならVストローム250SXが向いています。

一方、安定した走行や長距離ツーリングを考えるなら、Vストローム250が安心して乗れるでしょう。

いずれのモデルも初心者でも楽しめるバイクですが、購入前に実際にまたがってみることをおすすめします。

どんなライダーに向いているか分析

Vストローム250とVストローム250SXは、同じアドベンチャーモデルとはいえ、走行性能や設計の違いから向いているライダーのタイプも変わってきます。

それぞれの特徴に合わせて、どんなライダーにおすすめなのかを分析していきましょう。

Vストローム250に向いている人

まず、Vストローム250は「ロングツーリング派」のライダーに最適です。

低回転からしっかりとしたトルクを発揮する2気筒エンジンは、長距離移動でも疲れにくく、安定した巡航が可能です。

また、快適なライディングポジションや大型のウインドスクリーン、リアキャリアなど、ツーリング向けの装備が充実しています。

そのため、週末に遠出を楽しみたい人や、高速道路を多用する人に向いているでしょう。

特に、キャンプツーリングや長距離ツーリングを考えているライダーにはぴったりです。

SXに向いている人

一方、Vストローム250SXは「アクティブに楽しみたいライダー」におすすめです。

軽量なボディとキビキビした単気筒エンジンは、街乗りやワインディングロードでの軽快な走りを求める人に最適です。

また、未舗装路も走行できるため、林道やアウトドアアクティビティを楽しむライダーにも向いています。

短距離のツーリングや、気軽に日常の足として使いたい人にとっては、Vストローム250SXがより扱いやすい選択肢と言えるでしょう。

まとめると、落ち着いた走りで長距離移動を楽しみたいならVストローム250、スポーティで軽快な走りを求めるならVストローム250SXが向いています。

Vストローム250とSXの違いを総括

記事のポイントをまとめます

• Vストローム250は水冷2気筒、SXは油冷単気筒を搭載
• Vストローム250は低速トルク重視、SXは高回転域が得意
• Vストローム250は191kg、SXは164kgと軽量
• Vストローム250は安定性、SXは軽快な操作性に優れる
• Vストローム250は前後17インチ、SXはフロント19インチを採用
• Vストローム250はオンロード特化、SXはオフロードも対応
• Vストローム250のシート高は800mm、SXは835mm
• Vストローム250は長距離ツーリング向けの装備が充実
• SXは街乗りや軽いオフロード走行に適している
• Vストローム250の燃料タンクは17L、SXは12Lと航続距離に差がある
• Vストローム250はセンタースタンド装備でメンテナンスがしやすい
• SXはUSB電源が標準装備で便利
• 高速道路走行はVストローム250が快適で安定感がある
• 初心者には足つきの良いVストローム250が安心
• アクティブに乗りたいなら軽量なSXが最適