ZZR250が安い理由はコレ！初心者必見の購入ガイド！！

ZZR250は、今なお根強い人気を持つ250ccバイクのひとつです。

しかし、中古市場では驚くほど安く手に入ることが多く、「なぜこんなに安いの？」と気になる方も多いのではないでしょうか。

この記事では、「ZZR250 安い理由」を中心に、実際の中古市場の実態や性能面での評価、壊れやすい箇所や寿命、フルパワー化の影響などについて詳しく解説していきます。

また、

• 「曲がりにくい」
• 「最高速はどのくらい？」
• 「燃費性能と航続距離は優秀？」

といった疑問や、「弱点」「4気筒エンジンの魅力とデメリット」など、気になるポイントにもふれています。

さらに、比較されるライバル車や、どんな人におすすめかについてもご紹介しているので、これからZZR250の購入を検討している方は、ぜひ参考にしてみてください。

ZZR250が安い理由を徹底的に解説

バイクブロスより引用

なぜ安い？中古市場での実態

イメージ画像：当サイトにて作成

ZZR250が中古で安く売られているのは、いくつかの理由が重なっているからです。

まず、バイク自体の設計がやや古く、最近のモデルとくらべて性能や装備がシンプルな点があげられます。

これにより、どうしても人気が集中しにくく、価格が下がりやすくなっています。

さらに、250ccクラスは中型免許で乗れるためバイク初心者に選ばれやすいですが、その中でもZZR250はツアラータイプで車体がやや重めです。

取り回しが少し大変に感じる人もいて、リセールバリューが高くありません。

また、流通量が多いことも関係しています。

90年代から2000年代にかけてかなりの数が出回っていたため、中古の在庫が豊富にあり、選びやすい反面、価格競争も起こりやすくなっています。

このように、人気の分散・在庫の多さ・時代遅れの装備が重なって、ZZR250は中古でも手が出しやすい価格になっているのです。

壊れやすい箇所はどこ？購入前の注意点

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ZZR250を中古で買う前にチェックしておきたいのは、いくつかの壊れやすいポイントです。

キャブレターは長い間メンテナンスされていないと、燃料が固まり動きが悪くなってしまいます。

始動性が悪かったり、アイドリングが不安定になったりすることがあります。

また、ラジエーターやウォーターポンプといった冷却系の部品も、年数がたつと劣化しやすく、オーバーヒートの原因になることがあります。

特に古い車両ではハーネスやコネクターの接触不良が起こりやすいので、試乗できるなら必ずチェックしましょう。

このようなポイントを確認せずに購入してしまうと、あとで修理費がかかる可能性があります。

購入前には整備記録の有無や、実際のエンジンのかかり具合も確認しておくと安心です。

走行距離の寿命は？長く乗るためのコツ

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ZZR250のエンジン自体はしっかりメンテナンスされていれば、走行距離が5万キロを超えても元気に走り続けることができます。

ただし、日ごろの手入れがされていないと、その半分くらいでもトラブルが出てくることもあります。

ポイントになるのは、オイル交換の頻度や冷却水の管理、チェーンやブレーキの整備などをきちんと行っているかどうかです。

これらをサボってしまうと、部品が早く痛み、走行距離が短くても寿命が縮んでしまいます。

また、長く乗るためには、エンジンを無理に高回転まで回しすぎないようにすることや、急な加減速を避けることも大切です。

小さなことの積み重ねが、バイクの寿命をのばすポイントになります。

中古でZZR250を手に入れたあとも、メンテナンスをまめに続けていけば、まだまだ長く乗れるバイクです。

少しずつでも整備の知識を身につけていくと安心して楽しめます。

弱点はある？性能面の評価

ZZR250は、250ccバイクの中ではツーリング向けに優れたモデルとして知られています。

まず感じやすいのは、車体の重さです。

見た目が大きめなぶん、取り回しに慣れていない人にとっては、押し引きやUターンが少し大変に感じられることがあります。

特に、女性や小柄なライダーにとっては注意が必要です。

また、発進時の加速感はやや控えめです。

高回転型のエンジン特性のため、低回転では力強さに欠ける印象を持つかもしれません。

街中でストップ＆ゴーが多い走りをする場合、もたつきが気になる人もいます。

それに加えて、現在流通しているZZR250は多くが10年以上前の車両です。

そのため、サスペンションやブレーキなどの足回りに経年劣化が見られる場合があります。

とくに整備の行き届いていない車両は、パフォーマンスが落ちている可能性があるため注意が必要です。

このように、いくつかの性能面での弱点はありますが、事前に理解しておけば回避できるトラブルも多いです。

自分の使い方や乗り方に合っているかどうかを見極めることが大切です。

フルパワー化で性能は変わる？

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ZZR250には、規制によってパワーが抑えられたモデルが一部存在します。

そのため、フルパワー化というカスタムによって、本来の出力に近づけることが可能です。

これは、よりダイレクトな加速や伸びのある走りを求めるライダーにとっては、大きな魅力と言えるでしょう。

フルパワー化の方法は、主にCDIの交換やエアクリーナーの変更、マフラー交換などが含まれます。

これらを適切に行うことで、エンジン本来の性能を引き出すことができます。

たとえば高速道路を多く使う人や、ワインディングを楽しみたい人にとっては、その違いを体感しやすいでしょう。

パワーを上げることでエンジンへの負担が大きくなり、寿命が縮む可能性もあります。

また、燃費が悪化するケースや、整備やセッティングのミスでトラブルが発生することもあります。

さらに、フルパワー化は車両によっては違法改造とみなされる可能性もあるため、自己責任での対応が求められます。

車検のない250ccバイクとはいえ、安全面と法的な観点からも、信頼できるバイクショップで相談することをおすすめします。

4気筒エンジンの魅力とデメリット

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ZZR250が他の250ccバイクと大きく違うポイントのひとつが、4気筒エンジンを搭載している点です。

現在では単気筒や2気筒が主流の250ccクラスにおいて、この4気筒エンジンはめずらしい存在であり、特にバイク好きの間では高く評価されています。

4気筒エンジンの魅力は、なんといってもそのスムーズなエンジンフィーリングと高回転まで回る特性です。

7,000回転を超えてからの加速はとても気持ちがよく、エンジン音もレーシーで、走ること自体が楽しくなるような感覚を味わえます。

まず、構造が複雑なぶん、定期的な整備にかかる手間が多くなります。

たとえばスパークプラグやキャブレターは4つあるため、交換や清掃も時間がかかります。

これをショップに頼むと、工賃も高くなる傾向があります。

さらに、低速トルクが弱いという弱点もあります。

街中でのゆっくりした走りでは、スロットルを開けてもすぐに加速せず、扱いづらさを感じるかもしれません。

そのため、初心者や街乗りメインの人には向かない部分もあります。

このように、4気筒エンジンは「音と走りを楽しむ」バイクとしては非常に魅力的です。

ただし、メンテナンスの知識や多少の整備費用を覚悟できる人にこそ向いているエンジンだと言えるでしょう。

ZZR250が安い理由は性能と特徴にあり

バイクブロスより引用

曲がりにくいって本当？ハンドリングの真実

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ZZR250は「曲がりにくい」という声を聞くことがありますが、それにはちゃんとした理由があります。

まず、このバイクは250ccクラスの中でも、車体がやや大きく、安定性が重視された設計になっています。

特に、高速走行や直進時には抜群の安定感を見せてくれますが、そのぶんハンドルの動きが少し重たく感じられることがあるのです。

ハンドリングに関しては、バイクの重さやフロントフォークの角度（キャスター角）も影響しています。

ZZR250は、ゆったりと走るツーリング向きに調整されているため、低速での細かいターンやUターンでは「思ったよりも曲がらない」と感じることがあるでしょう。

特に、初めて乗る人や体格が小さいライダーには少し苦労する場面もあるかもしれません。

とはいえ、これは「慣れ」でカバーできる部分が大きく、乗り方や姿勢、視線の置き方を意識するだけでもハンドリングは格段に良くなります。

実際に乗り慣れてくると、ワインディングロードやカーブでも自信を持って操作できるようになります。

このように、ZZR250が「曲がりにくい」と言われるのは、設計上の安定性を重視した結果であり、決して欠点とは言い切れません。

走るシチュエーションやライダーのテクニックによっては、その安定感がむしろ安心につながる場合もあります。

最高速はどのくらい出る？

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ZZR250の最高速は、おおよそ160km/h前後とされており、250ccクラスとしてはかなり速い部類に入ります。

中には170km/hを記録したという声もありますが、それはエンジンの状態が良く、条件がそろったときに限られます。

このスピードの背景には、ZZR250に搭載されている高回転型の4気筒エンジンがあります。

1万回転以上までしっかり回るエンジンは、まるでレース用バイクのような力強さを感じさせてくれます。

特に、回転数が上がってからの加速はスムーズで、ライダーを楽しませてくれるポイントでもあります。

ただし、最高速を出すには十分な直線道路と安全な環境が必要です。

日常の街乗りや通勤では、ここまでのスピードを使うことはまずありませんし、むしろ使わないほうが安全です。

また、古い車体や整備不足の状態で無理にスピードを出すと、エンジントラブルやタイヤのバーストなどのリスクが高まります。

このため、ZZR250の最高速は「速さを楽しめるポテンシャル」として知っておく程度にとどめ、普段はエンジンのスムーズな回り方や、高速道路での余裕ある走りを楽しむのがちょうど良いかもしれません。

燃費性能と航続距離は優秀？

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ZZR250はスポーツバイクでありながら、意外と燃費が良いバイクとしても知られています。

一般的な使い方であれば、リッターあたり25〜30km前後の燃費を出すことができるので、経済面でも優れた一台といえるでしょう。

ZZR250のタンクは17リットルと容量が多く、一回の給油で400kmから多い時は500km近くまで走ることも可能です。

これは、同じクラスの他のバイクと比べてもかなり長い距離です。

長距離ツーリングをする人にとっては、給油の回数が少なくて済むのは大きなメリットといえるでしょう。

もちろん、燃費はライダーの乗り方によって変わります。

アクセルを急に開けたり、高回転をキープして走るような運転では、どうしても燃費が落ちてしまいます。

逆に、丁寧な加速や一定の速度を意識した走行を心がけることで、燃費をぐっと伸ばすことができます。

このように、ZZR250は見た目のスポーティさや性能の高さに反して、日常使いにもやさしいバイクです。

ガソリン代を気にせずに、気持ちよく遠くまで走れるのは、オーナーにとってうれしいポイントといえるでしょう。

比較されるライバル車は？

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ZZR250とよく比較されるライバル車には、ホンダのCBR250RR（旧モデル）やヤマハのFZR250、そしてスズキのバンディット250などがあります。

これらはいずれも4気筒エンジンを積んだ同じ時代の250ccクラスで、似たような見た目や性能を持っているバイクです。

例えば、CBR250RRは高回転まで一気にふけ上がるエンジンで、よりスポーツよりの乗り味が好まれています。

一方で、FZR250は軽さとキレのある走りで人気があり、ワインディングロードを気持ちよく走れる特長があります。

バンディット250はネイキッドタイプで、扱いやすさが魅力です。

それに対して、ZZR250はツアラー寄りの性格で、直線や長距離に向いたバイクです。

見た目はスポーティですが、ポジションがそこまできつくないため、のんびり走るスタイルにも合っています。

どの車種も一長一短がありますが、「どんな走りをしたいか」によって最適な一台は変わってきます。

スピードを追い求めたい人と、ゆったり走りたい人とでは選び方が変わるのは自然なことです。

ZZR250はその中でも「安定した走り」と「維持費の安さ」がポイントになります。

おススメの人はこんなタイプ

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ZZR250は、特にバイク初心者やリターンライダーに向いているバイクといえます。

理由は、エンジンの扱いやすさと、重すぎない車体、そして維持費がそこまでかからない点があげられます。

見た目はスポーツバイクらしくかっこいいですが、中身はけっこうやさしいバイクです。

たとえば、急加速をするようなクセもなく、アクセルの操作に神経を使いすぎる必要がありません。

また、クラッチ操作やギアチェンジもなめらかなので、バイクの操作にまだ不安がある人でも安心して乗れるのは大きなポイントです。

さらに、ツーリングをよくする人や、燃費を気にする人にもピッタリです。

長い距離を走っても疲れにくく、ガソリンスタンドに寄る回数も少なくて済むため、旅がメインの人にも向いています。

逆に、サーキット走行やキレのあるスポーツ走行をしたい人には、少し物足りなく感じるかもしれません。

スピード重視ではなく、

• 「のんびり楽しみたい」
• 「コスパよく乗りたい」

というタイプの人にはピッタリな一台です。

購入前に知るべきメリットとデメリット

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ZZR250には魅力がたくさんありますが、同時に知っておくべきポイントもあります。

購入を考える前に、しっかりメリットとデメリットの両方をチェックしておきましょう。

メリット

まず、メリットとしては価格の安さと維持費の安さがあげられます。

中古市場では比較的手ごろな価格で見つかるうえ、4気筒エンジンなのに燃費もそこそこ良く、パーツも流通しています。

また、見た目のかっこよさや、長距離向きの走りやすさもポイントです。

デメリット

ただし、年式が古いバイクになるので、走行距離や状態によってはメンテナンスが必要になることもあります。

特に、電装系やキャブレターなどは、乗りっぱなしにすると調子が悪くなる可能性があります。

前述のとおり、車体が少し大きめなため、取り回しが不安な人は一度実車にまたがってみるのが安心です。

それから、速さを求める人には物足りない場面もあるかもしれません。

ピークパワーはあるものの、発進や中間加速はおだやかなので、刺激的な走りをしたい人には向いていないともいえます。

ZZR250が安い理由を総まとめ

記事のポイントをまとめます

• 設計が古く最新バイクに比べて装備がシンプル
• ツアラータイプで車体が重く初心者に敬遠されがち
• 中古市場での流通量が多く価格競争が起きやすい
• リセールバリューが低く買い手が付きにくい
• キャブレターや冷却系の劣化が起こりやすい
• 電装系にトラブルが出やすく整備が必要
• メンテナンス次第で長く乗れるが手間がかかる
• 車体が大きく取り回しに慣れが必要
• 発進加速が弱く街乗りではもたつく
• フルパワー化で性能向上するが整備リスクも増す
• 4気筒エンジンは魅力だが整備コストが高い
• ハンドリングは安定重視で小回りがやや苦手
• 最高速は高めだが使いどころが限られる
• 燃費とタンク容量で長距離走行に向いている
• パーツ供給や整備知識がないと維持が難しい