FTR223が不人気は本当なのか？特徴やメリット・デメリットを紹介

FTR223は、シンプルでおしゃれなデザインと扱いやすさが魅力のバイクですが、「FTR223 不人気」と検索する人もいるようです。

なぜ不人気と言われるのか、実際の性能や評価をもとに詳しく解説していきます。

FTR223の耐久性や燃費性能はどうなのか、また最高速や加速性能はライバル車と比較してどうなのか、気になる人も多いのではないでしょうか。

さらに、中古市場では値上がり傾向にあるとも言われており、購入を検討している人にとっては重要なポイントです。

また、FTR223には特有の持病や欠点もあるため、購入前に知っておくべき注意点も押さえておきたいところです。

本記事では、FTR223の魅力や後悔するポイントも含め、総合的に解説していきます。

FTR223が自分に合うバイクなのか、判断するための参考にしてみてください。

FTR223が不人気の理由とは？性能と評価を徹底解説

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FTR223は壊れやすい？耐久性の実態

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FTR223はシンプルな構造を持つ空冷単気筒エンジンを搭載しており、基本的には頑丈な作りになっています。

そのため、適切なメンテナンスを行えば長く乗り続けることができます。

一方で、消耗品の交換を怠ると故障しやすい部分もあります。

例えば、キャブレター仕様のため、長期間放置するとガソリンの劣化による詰まりが発生することがあります。

また、オイル管理をしっかりしないとエンジンの寿命が縮まる可能性もあります。

実際に、オイル交換をサボったり、長期間放置していたFTR223が調子を崩すケースは少なくありません。

しかし、逆に定期的な点検とメンテナンスを行っている車両は、10年以上快調に走り続けていることもあります。

つまり、FTR223は「壊れやすいバイク」というわけではなく、オーナーの管理次第で耐久性が大きく変わるバイクだと言えます。

FTR223の後悔するポイントはどこ？

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FTR223はスタイリッシュなデザインと扱いやすいサイズ感が魅力ですが、一部のライダーからは「ここがちょっと…」と後悔の声が上がることもあります。

その一つがパワー不足です。

FTR223のエンジンは最大出力約19馬力で、街乗りでは十分ですが、高速道路や長距離ツーリングでは物足りなさを感じることがあります。

特に、スピードを求める人には向かないかもしれません。

また、シートがフラットな形状のため、長時間乗るとお尻が痛くなりやすいという声もあります。

ツーリングを楽しみたい人は、クッション性のあるシートに交換するなどの対策が必要かもしれません。

さらに、FTR223はすでに生産終了しているため、中古市場で程度の良いものを探す必要があります。

状態の悪い車両を選んでしまうと、修理費がかさんでしまうこともあるため、購入時には注意が必要です。

このように、FTR223には魅力的な部分がある一方で、人によっては「思っていたのと違う」と感じるポイントもあります。

最高速や加速性能は？ライバル車と比較

FTR223の最高速は、一般的に110～120km/h程度と言われています。

加速性能についても、低速域ではトルクがあり扱いやすいですが、高回転域では伸びが鈍くなります。

同じジャンルのバイクと比較すると、例えばヤマハの「セロー250」はFTR223より排気量が大きいため、最高速や加速の面では優れています。

一方で、FTR223は軽量でシンプルな構造のため、市街地やオフロードでも取り回しやすいのが特徴です。

また、スズキの「グラストラッカー」もFTR223のライバルとしてよく比較されます。

どちらもシンプルな作りですが、グラストラッカーはより軽快な乗り味が特徴です。

ただし、FTR223のほうがエンジンに力強さがあり、多少の悪路でも安定して走れます。

このように、FTR223は爆発的なスピードや加速力を求める人には向きませんが、街乗りやオフロードを楽しみたい人には十分な性能を持っています。

スピードを求めるなら他のバイクを検討したほうが良いですが、のんびりと景色を楽しみながら走るスタイルにはぴったりの一台です。

燃費性能は優秀？コスパを検証

FTR223は、燃費の良さでも知られているバイクです。

一般的な走行環境では、リッター30km前後の燃費を記録することが多く、丁寧な運転をすれば35km/L以上走ることも可能です。

これは、空冷単気筒エンジンのシンプルな構造と軽量なボディによるものです。

一方で、燃費は乗り方や環境によって変わります。

例えば、信号が多い街乗りや短距離走行では燃費が落ちやすく、20km/L台に落ちることもあります。

また、高速道路ではエンジンを高回転まで使うため、燃費が悪化しがちです。

とはいえ、FTR223は他の250ccクラスのバイクと比較しても燃費が良い部類に入ります。

例えば、スポーツバイクのCBR250Rなどは燃費が25〜30km/L程度なので、FTR223の方が少ないガソリンで長く走れる傾向があります。

このように、FTR223は低燃費でコスパの良いバイクですが、運転の仕方次第で燃費の良し悪しが変わるため、エコな走りを意識することでより経済的に楽しむことができます。

値上がり傾向？中古市場の動向

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ここ数年、FTR223の中古価格はじわじわと上昇しています。

その理由の一つは、生産終了による台数の減少です。

新車が手に入らないため、中古市場に出回る車両の価値が高まりつつあります。

また、シンプルなデザインとカスタムしやすいフレームが人気を集めており、カスタムベースとして購入する人が増えていることも価格上昇の要因の一つです。

特に、純正の状態が良い個体は数が少なくなっているため、高値で取引されることが増えています。

例えば、数年前までは10万円台で購入できる車両もありましたが、現在では状態の良いものだと30万円以上になることも珍しくありません。

特に、走行距離が少なくメンテナンスがしっかりされている個体は、さらに高値になることがあります。

このように、FTR223は年々値上がりしているため、今後さらに希少価値が上がる可能性があります。

購入を考えている場合は、できるだけ早めにチェックしておくのが良いでしょう。

FTR223特有の持病や欠点はある？注意点を解説

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FTR223はシンプルな構造で整備がしやすいバイクですが、いくつか特有の持病や注意点があります。

キャブレターの不具合

まず、キャブレター仕様のため、長期間乗らずに放置するとキャブ内のガソリンが劣化し、エンジンがかかりにくくなることがあります。

これを防ぐためには、定期的にエンジンをかけるか、長期間乗らない場合はキャブ内のガソリンを抜いておくことが大切です。

電装系のトラブル

次に、電装系のトラブルが発生することがあります。

特に、レギュレーターの故障はFTR223の持病の一つと言われており、発電不良によってバッテリーが上がるケースがあります。

もし、突然バッテリーが上がるような症状が出た場合は、レギュレーターの交換を検討すると良いでしょう。

チェーンやスプロケットの耐久性がよろしくない

また、純正のチェーンやスプロケットは耐久性があまり高くないため、劣化が早いことも指摘されています。

特に、頻繁にオフロードを走る場合は、こまめなメンテナンスが必要になります。

これらのトラブルを防ぐには、定期的な点検と適切なメンテナンスが重要です。

FTR223は不人気でも魅力あり？おすすめの人とは

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FTR223に合うヘルメットの選び方

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FTR223に乗るなら、スタイルに合ったヘルメットを選びたいところです。

FTR223はストリートやオフロードでも活躍できるバイクなので、用途に合わせたヘルメットを選ぶとより快適に乗れます。

ジェットヘルメット

まず、FTR223のクラシックなデザインに合わせるなら「ジェットヘルメット」がおすすめです。

視界が広く、街乗りやツーリングにもピッタリです。

シンプルなデザインがFTR223の雰囲気にもマッチしやすく、カジュアルに乗りたい人に向いています。

ただし、フルフェイスに比べると顎の保護が弱いため、安全面が気になる場合は注意が必要です。

オフロードヘルメット

オフロードを走る機会が多いなら「オフロードヘルメット」も候補になります。

ゴーグルと組み合わせることで、砂ぼこりや風の影響を受けにくく、長時間の走行でも快適に過ごせます。

ただ、日常使いにはやや大きめの作りで、街乗りには向かないこともあるため、用途を考えて選ぶのが大切です。

フルフェイスヘルメット

安全性を重視するなら「フルフェイスヘルメット」も選択肢に入ります。

特に長距離ツーリングを楽しみたい場合や、高速道路を利用することが多い場合は、風の影響を受けにくく疲れにくいフルフェイスが便利です。

ただ、FTR223のカジュアルなスタイルには少しスポーティすぎる印象になることもあるので、デザイン選びには注意が必要です。

このように、FTR223に合うヘルメットはライディングスタイルによって異なります。

その他メーカーのライバル車を比較

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FTR223のライバル車としてよく比較されるのは、ヤマハの「TW200・225」、スズキの「グラストラッカー」、カワサキの「250TR」などがあります。

それぞれに特徴があり、FTR223とどちらが自分に合っているか考えるのがポイントです。

ヤマハ TWシリーズ

まず、ヤマハのTWシリーズは極太タイヤが特徴的なストリートバイクです。

トリッキーなカスタムがしやすく、オシャレな雰囲気を求める人にはピッタリです。

ただし、車体の軽さやパワーはFTR223に比べると控えめで、高速走行にはやや不向きです。

スズキ グラストラッカー

次に、スズキのグラストラッカーはFTR223と同じくトラッカースタイルのバイクで、軽量で扱いやすいのが特徴です。

燃費も良く、街乗りをメインにするなら選択肢の一つになります。

ただし、タンク容量が少なく長距離ツーリングには不向きという点もあります。

カワサキ 250TR

カワサキの250TRはクラシカルなデザインと扱いやすさが魅力です。

エンジン性能はFTR223と似ていますが、よりレトロなスタイルを楽しみたいなら250TRも良い選択肢になります。

このように、FTR223のライバル車には個性豊かなモデルが揃っています

。見た目や用途、走りの違いをしっかり比較して、自分に合うバイクを選ぶのが大切です。

どんな人におすすめ？向いているライダー像

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FTR223は、シンプルで扱いやすいバイクなので、初心者からベテランまで幅広いライダーにおすすめできます。

特に、以下のような人にはピッタリなバイクです。

デザインにこだわりたい人におすすめ

まず、バイクのデザインにこだわりたい人に向いています。

FTR223はシンプルでスタイリッシュなデザインのため、ストリートカスタムやクラシック風のアレンジもしやすく、自分好みにカスタムを楽しみたい人に適しています。

バイク初心者におすすめ

また、軽くて取り回しがしやすいので、バイクに慣れていない初心者にもおすすめです。

足つきも良いので、小柄な人でも安心して乗れるのが魅力です。

街乗りメインの人におすすめ

さらに、街乗りをメインに考えている人にもピッタリです。

燃費が良く、扱いやすいエンジン特性のため、通勤やちょっとした買い物など、日常使いにも適しています。

ただし、高速道路での長距離移動にはやや不向きなので、その点は注意が必要です。

このように、FTR223はスタイルや扱いやすさを重視する人に向いているバイクです。

FTR223の魅力とは？人気の理由も再確認

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FTR223は、発売から時間が経った今でも根強い人気を誇るバイクです。

その魅力を改めて整理すると、大きく3つのポイントが挙げられます。

デザインが魅力

まず、スタイリッシュなデザインです。

シンプルで無駄のないトラッカースタイルは、どんなファッションにもマッチし、街乗りでもオシャレに乗りこなせます。

カスタムの自由度が高いことも人気の理由の一つで、シートやマフラーを変えるだけで、自分だけの個性的なスタイルを作ることができます。

扱いやすいのが魅力

次に、扱いやすさです。

車体が軽く、足つきも良いため、初心者でも安心して乗れます。

エンジンの出力もマイルドで、急な加速が少なく、街乗りやツーリングでもリラックスして走れるのが特徴です。

燃費の良さが魅力

さらに、燃費の良さも魅力のひとつです。

FTR223はシンプルな空冷単気筒エンジンを搭載しており、燃費が良いことで知られています。

長距離ツーリングや通勤・通学にも適しており、維持費を抑えながらバイクを楽しみたい人にはピッタリです。

このように、FTR223はデザイン性、扱いやすさ、燃費の良さという3つのポイントが人気の理由となっています。

乗り方次第で変わる？FTR223を楽しむコツ

FTR223はシンプルな作りのバイクですが、乗り方によってその楽しみ方が大きく変わります。

より快適に、そして長く楽しむためのコツを紹介します。

まず、街乗りをメインにするなら、軽快なハンドリングを活かしてスムーズに走ることがポイントです。

ストップ＆ゴーの多い都市部では、急加速や急ブレーキを避けることで燃費も向上し、より快適なライディングができます。

また、トラッカースタイルを活かして、ちょっとした裏道や細い路地を探索するのも面白い乗り方です。

ツーリングを楽しみたい場合は、無理のないルート設定が大切です。

FTR223は高速走行が得意なバイクではないため、長距離移動では一般道やワインディングロードを選ぶのがおすすめです。

特に、カーブが多い山道や海沿いのルートでは、軽い車体のおかげでスムーズに走ることができ、爽快感を味わえます。

また、カスタムによって楽しみ方を広げるのも一つの手です。

シートを厚めのものに交換すれば長時間のツーリングが快適になり、ハンドルを変えれば操作性も変わります。

ちょっとしたカスタムを加えるだけで、より自分好みの乗り心地に調整できるのがFTR223の面白さです。

このように、FTR223は乗り方やカスタム次第でさまざまな楽しみ方ができます。

自分のスタイルに合わせた走り方を見つけて、FTR223ならではのライディングを楽しみましょう。

FTR223が不人気と言われる理由と魅力を総まとめ

記事のポイントをまとめます

• FTR223はシンプルな構造で耐久性が高いが、メンテナンスを怠ると故障しやすい
• キャブレター仕様のため、長期間放置すると燃料詰まりが起こる
• エンジン出力が低く、高速走行や長距離ツーリングには向かない
• シートが硬めで長時間の乗車では疲れやすい
• 生産終了モデルのため、中古市場での選択肢が限られる
• 最高速は110～120km/h程度で、加速性能も控えめ
• 低燃費でリッター30km以上走ることも可能
• 生産終了により中古価格が上昇傾向にある
• レギュレーターの故障が持病として知られている
• 軽量で取り回しがしやすく、街乗りに適している
• カスタムパーツが豊富で、好みに合わせた改造が楽しめる
• ジェットヘルメットやオフロードヘルメットがデザインにマッチする
• ヤマハTWやスズキグラストラッカーなどがライバル車として比較される
• スタイルやカスタムの自由度を重視する人に向いている
• 乗り方やカスタム次第で楽しみ方が大きく変わる