スーパーカブ110を買って後悔しないためのメリット・デメリットを徹底解説

スーパーカブ110は、燃費の良さや耐久性の高さで人気のあるバイクですが、「思っていたのと違った…」と後悔する人もいます。

特に、110と125どっちを選ぶべきかや、乗っていてつまらないと感じる人の特徴を知らずに購入すると、満足できないこともあります。

また、スーパーカブは実用性が高い一方で、デメリットを理解して納得の選択をすることが大切です。

例えば、C125を選んで後悔するパターンとはどのようなものなのか、最強といわれる理由は本当かを知ることで、自分に合ったバイクかどうかを判断しやすくなります。

さらに、遠出には向いているのか検証したり、海外モデルであるタイ仕様のデメリットとは何かを知っておくことも、後悔を防ぐポイントになります。

カスタムを前提に考える人も多いため、カスタムしないと満足できないのかどうかも気になるところではないでしょうか。

本記事では、スーパーカブ110の購入を検討している人や、すでに購入したものの不安を感じている人に向けて、後悔しないためのポイントを詳しく解説します。

スーパーカブ110購入後に後悔しないために知っておくべきこと

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110と125どっちを選ぶべきか

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選ぶ基準は、自分の使い方や求める快適さによります。

110ccと125ccには、それぞれメリットとデメリットがあるため、どちらが正解とは一概に言えません。

スーパーカブ110ccの特徴

110ccは燃費がよく、維持費が安いのが魅力です。

法定速度の関係で、高速道路には乗れませんが、街乗りや近距離の移動には最適です。

車体も軽めなので、取り回しがしやすく、初心者でも扱いやすいのがポイントです。

一方、坂道や長距離ツーリングでは、ややパワー不足を感じることがあります。

スーパーカブc125の特徴

125ccは、よりパワフルな走りができるのが特徴です。

交通の流れにスムーズに乗れ、坂道でもストレスを感じにくいでしょう。

また、110ccとは違い、幹線道路や長距離ツーリングにも向いています。

ただし、車体がやや重くなるため、小回りが利きにくくなったり、燃費が110ccより若干落ちたりする点には注意が必要です。

どちらを選ぶべきかは、通勤や買い物などの街乗りメインなら110cc、より快適に遠出したいなら125ccが向いています。

乗っていてつまらないと感じる人の特徴

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スーパーカブに乗っていて「つまらない」と感じる人には、いくつか共通した特徴があります。

まず、スピードを重視する人は物足りなく感じるかもしれません。

スーパーカブは、原付二種の中でものんびりとした乗り心地で、最高速もそこまで速くありません。

加速の鋭さやスリルを求める人には、走りが退屈に感じることがあるでしょう。

次に、バイクにスポーティーなデザインや最新装備を求める人も、スーパーカブに満足できない可能性があります。

スーパーカブはレトロでシンプルなデザインが特徴ですが、逆に「地味」「古臭い」と感じる人もいるでしょう。

また、スクーターのような快適装備は少なく、ギア操作も必要なので、手軽さを求める人には向いていません。

さらに、バイクに刺激やアクティブな走りを求める人も「つまらない」と思いやすいです。

スーパーカブは燃費の良さや実用性を重視したバイクなので、コーナリングや高速巡航を楽しむような走りには向いていません。

ただし、ゆったり走ることを楽しめる人や、カスタムが好きな人には魅力的なバイクです。

つまらないかどうかは、その人のバイクに対する価値観による部分が大きいと言えます。

実は楽しい？意外な魅力と楽しみ方

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スーパーカブは実用的なバイクとして有名ですが、実は意外と楽しめる要素もたくさんあります。

燃費が良いので、頻繁に給油する必要がなく、低コストで長距離を走れるのがメリットです。

ガソリン代を気にせず、のんびり景色を楽しみながら走るのは、スーパーカブならではの魅力です。

シートを変えたり、キャリアを取り付けたりすることで、自分好みのカブに仕上げることができます。

オシャレなレトロカスタムや、キャンプ仕様のカスタムなど、個性を表現するのも楽しみのひとつです。

車体が軽く、取り回しが楽なので、狭い路地やちょっとした買い物にも使いやすいです。

大きなバイクだと行きづらい場所でも気軽に入れるため、思いがけない発見があるかもしれません。

スーパーカブは愛好者が多く、ツーリングイベントやカブミーティングも全国各地で開催されています。

同じ趣味を持つ人とつながれるのも、乗っていて楽しい理由のひとつです。

このように、スーパーカブは実用性だけでなく、乗り方次第で楽しみ方が広がるバイクです。

工夫次第で、より面白いバイクライフを送ることができるでしょう。

デメリットを理解して納得の選択を

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どんなバイクにもメリットとデメリットがあるので、スーパーカブを選ぶ前にデメリットを理解しておくことが大切です。

まず、走行性能についてです。

スーパーカブは燃費が良く耐久性も高いですが、スピードを求めるバイクではありません。

特に110ccモデルは、幹線道路や坂道でパワー不足を感じることがあります。

流れの速い道路では、追い越しがしづらい場面もあるでしょう。

次に、ギア操作についてです。

スーパーカブは自動変速ではなく、手動でギアチェンジをする必要があります。

スクーターのように「乗ってアクセルをひねるだけ」というわけにはいきません。

クラッチ操作こそ不要ですが、慣れるまでは違和感を覚えるかもしれません。

また、積載性にも注意が必要です。

スーパーカブはリアキャリアがついていますが、ノーマルの状態では収納スペースがありません。

荷物を運びたい場合は、ボックスやサイドバッグを後付けする必要があります。

このように、スーパーカブは「実用性が高い」といわれる一方で、人によっては不便に感じる部分もあります。

C125を選んで後悔するパターンとは

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C125はスーパーカブシリーズの中でも高級感があり、装備も充実しています。

C125を選んで後悔する人には、いくつかの共通点があります。

まず、価格面でのギャップです。

C125はスーパーカブ110に比べて価格が高く、手軽に乗れるモデルとは言えません。

デザインや装備が豪華な分、コストがかかるため「思ったより高かった…」と感じる人もいるでしょう。

次に、実用性を重視する人には向かない場合があります。

C125はおしゃれなデザインが特徴ですが、リアキャリアがなく、荷物を積むには工夫が必要です。

カブらしさを求めていた人が「思ったより積載できない…」と後悔するケースもあります。

また、足つきの問題もあります。

C125はスーパーカブ110よりもシート高が少し高めで、身長が低い人には足つきが悪く感じるかもしれません。

試乗せずに購入すると、「乗りにくかった…」と後悔することもあるので注意しましょう。

このように、C125は魅力的なバイクですが、ライフスタイルや用途に合わないと「高級感はあるけど、自分には合わなかった」と感じる可能性があります。

購入前に、自分の使い方にマッチしているかしっかりチェックすることが大切です。

最強といわれる理由は本当か？

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スーパーカブは「最強のバイク」と言われることが多いですが、それは本当なのでしょうか？

確かに、カブには他のバイクにはない魅力がたくさんあります。

耐久性が最強

まず、耐久性の高さが挙げられます。

スーパーカブは世界中で使われており、そのタフさは折り紙付きです。

エンジンはシンプルな構造で壊れにくく、長距離を走っても大きなトラブルが起こりにくいと言われています。

何十万キロと走るカブも珍しくなく、「壊れないバイク」として人気があります。

燃費最強

次に、燃費の良さも最強と言われる理由のひとつです。

スーパーカブ110の燃費は1リットルあたり50～60km以上走ることができ、ガソリン代を気にせず走れるのは大きな魅力です。

特に、燃料価格が高騰している今、コスパの良さは大きなメリットになります。

カスタムのしやすさが最強

さらに、カスタムの自由度の高さも注目ポイントです。

キャリアをつけて荷物をたくさん積めるようにしたり、レトロ風にカスタムしたり、自分好みのバイクに仕上げる楽しみがあります。

実用性だけでなく、趣味としての魅力もあるため、多くの人に愛されています。

速く走りたい人や、アグレッシブな走りを楽しみたい人にとっては、物足りなく感じることもあるでしょう。

スーパーカブが最強と言われるのは、

• 「耐久性」
• 「燃費」
• 「実用性」

のバランスが非常に優れているからです。

ただし、すべてのライダーにとって最強かどうかは、求めるものによります。

自分のライディングスタイルに合っているかを考えて選びましょう。

スーパーカブ 110に乗り始めてから気づく後悔ポイント

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遠出には向いているのか検証

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スーパーカブは燃費が良くて壊れにくいバイクですが、長距離ツーリングに向いているのでしょうか？

まず、長距離に向いているポイントとして燃費の良さが挙げられます。

スーパーカブ110なら1リットルあたり50〜60kmほど走ることができ、ガソリン代を気にせずにツーリングを楽しめます。

また、エンジンの耐久性も高いので、長時間走っても大きなトラブルが起こりにくいのも魅力です。

しかし、長距離走行にはいくつかの課題もあります。

まず、シートが硬めで長時間乗っているとお尻が痛くなりやすい点です。

純正のままだと長距離向けとは言えないので、ゲルシートを敷いたり、クッション性の高いシートに交換すると快適になります。

また、パワー不足を感じることもあります。

特に登り坂や向かい風が強いときは、スピードが落ちやすいため、高速道路が使えないカブにとってはルート選びが重要です。

遠出をするときは、余裕をもった計画を立てることがポイントになります。

結論として、スーパーカブは遠出もできるバイクですが、長時間の乗車を快適にするための工夫が必要です。

ツーリングに出かける前に、ルートや装備をしっかり準備しておくと、快適に楽しめるでしょう。

タイ仕様のデメリットとは？

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スーパーカブには日本国内仕様のほかに「タイ仕様」と呼ばれるモデルがあります。海外向けのモデルなので独自の特徴がありますが、日本で乗る場合、デメリットもいくつか存在します。

まず、スピードメーターがkmではなくマイル表記になっていることが多いです。日本ではkm/hが一般的なので、マイル表記に慣れていないとスピード感がつかみにくく、最初は戸惑うかもしれません。

次に、エンジンのセッティングが日本の気候に合っていないことがあります。タイ仕様のカブは高温多湿な環境を想定して作られているため、日本の寒い時期にはエンジンの調子が悪くなることがあります。冬場の始動性が悪いと感じる場合は、キャブレターの調整やプラグの交換が必要になることもあります。

また、日本国内仕様と比べてパーツの入手が難しいこともデメリットのひとつです。消耗品は共通のものもありますが、細かいパーツや外装は国内モデルと違うことが多く、修理やカスタムの際に手間がかかることがあります。

タイ仕様は見た目がカッコよく、国内仕様にはないカラーリングやデザインが魅力的ですが、日本で乗るにはそれなりの知識と工夫が必要です。購入を考えている場合は、デメリットを理解したうえで選びましょう。

カスタムしないと満足できない？

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スーパーカブはそのままでも乗れるバイクですが、多くのオーナーがカスタムを楽しんでいます。

まず、純正のままだと使い勝手が限られることが理由のひとつです。

例えば、ノーマル状態では収納スペースがなく、荷物を積むのが不便です。

そのため、多くの人がリアボックスをつけて利便性を向上させています。

また、見た目を自分好みにしたいという理由もあります。

スーパーカブはシンプルなデザインなので、レッグシールドを外したり、カラーパーツをつけたりして個性を出しやすいバイクです。

特に、レトロ風やカフェレーサー風にカスタムする人が多く、街乗りをより楽しくするための工夫がされています。

さらに、走りの面でもカスタムすることが多いです。

ノーマルのサスペンションはやや硬めだったり、シートが長時間の走行に向いていなかったりするため、ツーリング用途に合わせて変更する人が少なくありません。

ただ、スーパーカブはカスタムパーツが豊富で、改造の楽しみがあるバイクなので、乗っているうちに「もっとこうしたい」と思うことが増えていくでしょう。

結局のところ、満足できるかどうかはその人次第ですが、「カスタムしたくなる魅力があるバイク」というのは間違いなさそうです。

速度や加速性能に不満はある？

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スーパーカブは燃費が良く、街乗りやツーリングに適したバイクですが、速度や加速性能に関してはどうでしょうか？

結論から言うと、人によっては「遅い」と感じることがあります。

まず、最高速度について。スーパーカブ110の場合、実際に走行すると時速90kmほどが限界です。

一般道では問題なく走れますが、幹線道路やバイパスでは、流れに乗るのが少し大変に感じる場面もあります。

特に追い越しをするときは、加速がもたつくことがあるため、余裕を持った運転が必要です。

次に、加速性能について。カブは低速トルクが強く、発進はスムーズですが、一気にスピードを上げるような走りは苦手です。

例えば、信号待ちからのスタートでは、スクーターに比べると出だしが遅く感じることもあります。

坂道ではさらに加速が鈍くなり、登り坂ではアクセルを開けても思うようにスピードが出ないことも。

ただし、スーパーカブは速さを求めるバイクではなく、ゆったりとした走りを楽しむもの。

速度を重視する人には物足りないかもしれませんが、のんびりと景色を楽しみながら走るには十分な性能です。

もしスピードや加速に不満があるなら、125ccモデルを選ぶのも一つの方法です。

燃費はいいけどコスパはどうか

スーパーカブの大きな魅力のひとつが燃費の良さです。

一般的に、1リットルあたり50〜60kmほど走ることができ、通勤・通学やツーリングでガソリン代を抑えられるのがメリットです。

しかし、燃費がいい＝コスパ最強とは限りません。

まず、購入価格について。スーパーカブ110は新車で約30万円〜40万円程度。

スクーターや他のバイクと比べてもそれほど高くはありません。

ただし、125ccのC125になると価格が一気に上がるため、コスパを重視するなら110ccの方がバランスが良いでしょう。

カブは燃費が良いのでガソリン代は安く済みます。

また、エンジンの耐久性が高いため、大きな修理が必要になることは少なく、メンテナンス費用も抑えられます。

ただし、チェーンやタイヤなどの消耗品は定期的に交換が必要なので、長く乗るならその分の費用はかかります。

スーパーカブは人気が高く、中古市場でも価値が落ちにくいので、数年乗った後でも高値で売れる可能性があります。

結論として、スーパーカブは燃費が良いだけでなく、長期的に見てもコスパの良いバイクと言えます。

特に、通勤や日常の足として使うなら、ガソリン代を抑えられるので経済的です。

ただし、メンテナンス費用もある程度かかることを忘れずに、長く乗ることを前提に考えるのが良いでしょう。

長く乗るなら知っておきたい注意点

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スーパーカブは耐久性が高く、何十年も乗れるバイクとして知られています。

しかし、長く乗るためには、いくつかの注意点があります。

まず、定期的なメンテナンスが必須です。

特にエンジンオイルの交換は重要で、推奨される交換時期を守らないと、エンジンの調子が悪くなったり、最悪の場合は故障することもあります。

目安としては、1,000〜2,000kmごとに交換すると良いでしょう。

次に、チェーンの調整。

カブはチェーン駆動なので、長く乗っているとチェーンが伸びたり、緩んだりします。

これを放置すると加速が悪くなったり、異音が出ることもあるので、定期的に張りを調整し、必要なら交換することが大切です。

また、保管方法にも気をつけたいポイントがあります。

カブは頑丈なバイクですが、雨ざらしにしているとサビが発生しやすくなります。

特に、マフラーやスポーク（ホイールの金属部分）はサビやすいので、屋根付きの場所に保管するか、カバーをかけておくと安心です。

最後に、シートのヘタリやタイヤの摩耗にも注意しましょう。

長く乗るとシートのクッションが潰れたり、タイヤの溝がすり減ったりします。

快適に乗るためには、適度に交換するのがオススメです。

スーパーカブはメンテナンスをしっかりすれば、何十年も乗れるバイクです。

定期的な点検と、ちょっとしたケアを心がけることで、長く快適に乗り続けることができます。

スーパーカブ110で後悔しないために知るべきことを総括

記事のポイントをまとめます

• 110ccは燃費と維持費に優れるが、坂道や長距離ではパワー不足を感じる
• 125ccはパワフルで遠出向きだが、車体が重く燃費はやや落ちる
• スピードや加速を求める人には物足りなく感じることがある
• デザインや最新装備を重視する人には向かない場合がある
• ゆったり走る楽しさやカスタムの自由度が魅力
• 燃費が良いため、低コストでツーリングを楽しめる
• カスタムパーツが豊富で、自分好みのバイクに仕上げられる
• コミュニティが広く、カブ好き同士の交流が楽しめる
• ギア操作が必要で、スクーターのような手軽さはない
• 長距離走行ではシートの硬さやパワー不足が気になることもある
• タイ仕様はデザインが魅力だが、日本の環境に合わない部分もある
• カスタムしないと積載性や快適性に不満を感じることがある
• 最高速度は90kmほどで、流れの速い道路では遅く感じることがある
• 燃費が良いが、メンテナンス費用やパーツ交換のコストは発生する
• 長く乗るには定期的なオイル交換やチェーン調整が不可欠