ヴェルシス250を買って後悔する前に！欠点・デメリットを徹底解説

ヴェルシス250の購入を検討しているものの、「後悔しないだろうか？」と不安に感じている方も多いのではないでしょうか。

ヴェルシス250はツーリング向けのアドベンチャーバイクとして知られていますが、不人気と言われる理由や欠点、燃費や加速性能の評価など、気になるポイントもいくつかあります。

また、ヴェルシス250はすでに生産終了が発表されており、今後のパーツ供給に不安を感じている方もいるかもしれません。

さらに、Vストローム250との比較や、実際に乗っている人の口コミ・レビューを見ても、それぞれにメリット・デメリットがあることが分かります。

この記事では、ヴェルシス250の基本性能や生産国、デザインの評価、そしてどんな人におすすめなのかを詳しく解説します。

購入後に「思っていたのと違った…」と後悔しないために、事前にしっかりと情報をチェックしておきましょう。

ヴェルシス 250を買ったら後悔する？性能や評価を徹底解説

バイクブロスより引用

ヴェルシス 250は不人気なのか？理由を解説

イメージ画像：当サイトにて作成

ヴェルシス250は不人気と言われることがありますが、実際のところどうなのでしょうか？

結論から言うと、人気があるとは言い切れないものの、一定の支持を得ているバイクです。

不人気とされる理由はいくつかあり、主に

• 「車体の重さ」
• 「燃費の微妙さ」
• 「生産終了の影響」

などが挙げられます。

まず、ヴェルシス250は同クラスのバイクと比べて重量があり、取り回しがしづらいと感じる人が多いです。

特に、街乗りでは小回りが効かず、取り回しのしやすさを求めるライダーには敬遠されがちです。

次に、燃費に関しても、同じアドベンチャーバイクの Vストローム250 などと比べると劣るため、ロングツーリングを重視する人からは評価が分かれるポイントです。

特に、Vストローム250は燃費が良いことで知られており、無給油で500km以上走れるため、比較されるとどうしても不利になってしまいます。

さらに、2023年に生産終了が発表されたことも影響しています。

生産終了後のバイクは、パーツの供給が難しくなる可能性があるため、新しくバイクを買う人が敬遠しがちです。

「将来的に修理が大変かもしれない」と考えると、長く乗ることを考えている人にとっては不安要素になります。

ヴェルシス250はツーリング向けの装備が充実しており、標準でパニアケースやハンドガードが付いているモデルもあります。

荷物をたくさん積んで遠くまで走るスタイルに向いているため、そういった用途でバイクを探している人には十分魅力的な選択肢と言えるでしょう。

基本性能や生産国は？品質に影響はある？

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ヴェルシス250の基本性能や生産国について気になる人も多いでしょう。

結論として、基本性能はツーリング向けに作られており、ロングツーリングを快適に走ることを目的としたバイクです。

一方で、ヴェルシス250は日本製ではなくタイで生産されており、その点が品質に影響を与えているのか気になる人もいるかもしれません。

まず、エンジン性能についてですが、ヴェルシス250は水冷並列2気筒のDOHCエンジンを搭載しています。

もともとニンジャ250をベースにしており、最高出力は33馬力、最大トルクは2.1kgf・mと、ツーリング向けのセッティングになっています。

そのため、高回転まで回して走るのが楽しいエンジンです。

また、ヴェルシス250の特徴として、大きめの燃料タンク（17L）が挙げられます。

これにより、航続距離は400～500km程度となり、長距離を走るライダーにはメリットがあります。

さらに、サスペンションのストロークが長く、未舗装路でも安定感があるのも特徴です。

生産国に関しては、ヴェルシス250はタイのカワサキ工場で製造されています。

一部のライダーの間では「日本製に比べて品質が落ちるのでは？」という声もありますが、実際にはカワサキの厳しい品質基準をクリアしており、大きな問題はありません。

カワサキは他にも多くのバイクをタイで生産しており、それらのモデルも世界中で販売されているため、品質に関する過度な心配は不要でしょう。

ただし、海外生産モデルは「細かい仕上げがやや荒い」と感じる人もいるようです。

例えば、塗装の質や樹脂パーツの仕上がりに若干の違いがあると言われることがあります。

ただ、これも個体差の範囲であり、致命的な欠陥があるわけではありません。

結論として、ヴェルシス 250 はツーリング性能が高く、基本性能もしっかりしています。

タイ製であることを理由に避ける必要はないものの、細かい仕上げにこだわる人は実車を確認してから購入を検討すると良いでしょう。

遅い？最高速や加速性能はどうなのか

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ヴェルシス250は「遅い」と言われることがありますが、実際のところどうなのでしょうか？

結論として、最高速は約160km/hほど出るため、一般道や高速道路では十分な速度域です。

ただし、加速性能に関しては、他のスポーツバイクと比べると物足りないと感じるかもしれません。

ヴェルシス250は、ツーリング向けのセッティングが施されているため、加速よりも巡航性能が重視されています。

エンジンはニンジャ250をベースにしているものの、ギア比が異なり、最高速よりも安定性を重視した仕様になっています。

そのため、発進時や追い越し加速では、軽量なスポーツバイクほどのキビキビした動きは期待できません。

また、車体重量も影響しています。

ヴェルシス250は183kgと250ccクラスの中では比較的重めであり、加速時の軽快さはそこまでありません。

特に、低回転域では「トルクが足りない」と感じることがあり、発進時や登坂時には少しもたつくこともあります。

6速ギアを活かせば、100km/h巡航も問題なく、風防も効いているため疲れにくいのが特徴です。

また、高回転まで回すとパワーを発揮するため、しっかり回して乗れば「遅い」とは感じにくくなります。

とはいえ、Vストローム250などと比べても、加速性能に大きな差はありません。

どちらもアドベンチャーバイクとしては一般的な加速感であり、「爆発的な速さ」は求めないほうが良いでしょう。

結論として、ヴェルシス250は最高速は十分に出ますが、加速性能は控えめです。

街乗りでキビキビ走りたい人には向いていませんが、高速道路やツーリングでは快適に走ることができるバイクです。

燃費は良い？悪い？実際の走行データ

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ヴェルシス 250の燃費が良いのか悪いのか、気になる人は多いでしょう。

一般的なカタログ燃費では、約30～35km/Lとされていますが、実際に乗るとこの数値よりも前後することが多いです。

まず、街乗りの場合、信号待ちやストップ＆ゴーが多いため、燃費は25km/L前後になることが一般的です。

短い距離をこまめに移動する場合はエンジンが温まる前に停止することが多いため、カタログ値よりも低めになることが多いです。

次に、高速道路を一定のスピードで巡航すると、燃費は30km/L以上になることもあります。

特に、80～100km/hで走るとエンジンの回転数が安定し、燃料の消費が抑えられるため、燃費が良くなる傾向があります。

ロングツーリングでは航続距離が400～500kmほどになるため、こまめに給油しなくても長く走れる点はメリットです。

ただし、山道や登り坂が多い道を走ると、エンジンに負荷がかかり燃費が悪くなることがあります。

特に、急な坂道を低速で走ると20km/Lを下回ることもあるため、ツーリングのルートによって燃費が大きく変わることを覚えておくといいでしょう。

実際に乗っている人の声を見ても、「燃費はまあまあ」と評価する人が多いです。

Vストローム250などと比べると若干劣りますが、250ccクラスのアドベンチャーバイクとしては標準的な燃費と言えます。

燃費重視でバイクを選びたいなら、他のモデルと比較しながら検討するのがおすすめです。

ヴェルシス 250はダサい？デザインの評価

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ヴェルシス250のデザインについて「ダサいのでは？」と気になる人もいるかもしれません。

これは完全に好みの問題ですが、見た目に関しては意見が分かれる部分です。

ヴェルシス250はアドベンチャースタイルのバイクなので、スポーツバイクのようなシュッとしたデザインではなく、車体が大きめでゴツゴツした見た目になっています。

そのため、スタイリッシュなデザインを求める人には「ちょっとゴツすぎる」と感じられることがあるようです。

一方で、「無骨なデザインがカッコいい！」という意見もあります。

フロントマスクは縦型のデュアルヘッドライトを採用しており、オフロードバイクのような雰囲気もあります。

このデザインが好きな人にとっては「アドベンチャーバイクらしくて良い」と高評価です。

カラーリングもシンプルで、カワサキらしいグリーンやブラックがメイン。

派手な装飾が少ない分、落ち着いた雰囲気があります。

そのため、ツーリング仕様のカスタムをすれば、より個性的な見た目に仕上げることも可能です。

「スポーツバイクのようなスリムな見た目が好きなら微妙」「アドベンチャーバイクの武骨なスタイルが好きならカッコいい」といった評価になるでしょう。

実際に購入を考えているなら、写真だけでなく実物を見て判断するのがベストです。

乗っている人の口コミ・レビューを分析

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ヴェルシス250に乗っている人の口コミやレビューを調べると、良い意見もあれば気になる点を指摘する声もあります。

良い口コミ

大きめの燃料タンクやアップライトなポジションのおかげで、長距離でも疲れにくいという声が多く見られます。

特に、高速道路の巡航が楽で、「風の影響を受けにくい」という点を評価する人が多いです。

リアキャリアがしっかりしているため、トップケースやサイドケースを装着しやすく、荷物をたくさん積めるのが便利という声が多いです。

ツーリングをメインに考えている人には好評なポイントです。

気になる点

一方で、気になる点として挙げられるのが「車体の重さ」と「低速の扱いづらさ」です。

ヴェルシス250は183kgと250ccクラスでは重めのバイクのため、取り回しが少し大変だと感じる人もいます。

特に、停車時やUターンの際に重さを感じやすいという意見がありました。

エンジン自体はニンジャ250ベースですが、ギア比の関係で発進時や追い越し時の加速は控えめ。

そのため、キビキビした走りを求める人には少し物足りないと感じることがあるようです。

総合的に見ると、

• 「長距離ツーリング向けのバイクとしては快適」
• 「ただし、街乗りでは取り回しに注意が必要」

といった評価が多いです。

どんな使い方をするかによって評価が変わるので、自分のライディングスタイルに合うかどうかを考えて選ぶのが重要です。

ヴェルシス 250に乗って後悔しないためのポイントとは？

バイクブロスより引用

欠点やデメリットを知っておくべき理由

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ヴェルシス250を購入しようと考えているなら、欠点やデメリットをしっかり把握しておくことが大切です。

どんなバイクにも良いところと悪いところがあるため、事前に理解しておくことで「こんなはずじゃなかった…」という後悔を防げます。

まず、ヴェルシス250の特徴として「車体の重さ」があります。

250ccクラスとしてはやや重量があり、取り回しが軽快とは言えません。

特に、街乗りや狭い道でのUターンでは、重さがネックになることがあります。

ツーリング向けの設計なので仕方ない部分ではありますが、軽快さを求める人には向かないかもしれません。

また、「加速が控えめ」と感じる人もいます。

エンジンはニンジャ250と同じ並列2気筒ですが、ツーリング向けにギア比が調整されているため、発進時や追い越し時の加速力はやや穏やかです。

スピードを求める人にとっては、少し物足りなく感じるかもしれません。

さらに、「足つきの悪さ」もデメリットのひとつです。

シート高が高めに設定されているため、小柄なライダーには不安を感じる場面があるかもしれません。

特に、信号待ちや渋滞時に足をしっかりつけられないと、バイクを支えるのが大変になります。

例えば、ツーリングメインで使うならデメリットはそこまで気にならないかもしれませんが、街乗り中心なら取り回しのしやすさを重視するべきでしょう。

どんなバイクでも完璧なものはなく、人によって感じ方も変わります。

しっかりデメリットを理解した上で、それでも魅力を感じるなら、納得した上で選ぶことができるはずです。

生産終了が与える影響とパーツ供給の不安

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ヴェルシス250はすでに生産終了となっており、新車での入手は難しくなっています。

この影響で、中古市場の価格やパーツ供給にどのような変化があるのか気になる人も多いでしょう。

まず、生産終了後のバイクは「中古市場の価格が変動しやすい」という特徴があります。

需要が高まれば価格が上がることもありますが、逆に人気が落ちれば相場が下がることもあります。

ヴェルシス 250 はツーリング向けのバイクとして一定の人気があるため、しばらくは高めの価格が続く可能性があります。

次に気になるのが「パーツの供給」です。

カワサキの純正パーツは、生産終了後もしばらくは供給されますが、年数が経つと徐々に手に入りにくくなっていきます。

特に、外装パーツや電装系の部品は、生産終了から数年後に在庫がなくなることも珍しくありません。

しかし、ヴェルシス 250 のエンジンはニンジャ250と共通のものが使われているため、エンジン関連の部品については比較的長く入手できる可能性があります。

また、ブレーキやサスペンションなども、他のモデルと互換性がある部品が多いため、すぐに困ることは少ないでしょう。

ただし、専用パーツが必要になるケースもあるため、長く乗るつもりなら、消耗品や交換部品の在庫状況をチェックしておくのがおすすめです。

特に、カウルやシートなどの外装パーツは、事故や転倒時に交換が必要になるため、早めに手に入れておくと安心です。

生産終了＝すぐに乗れなくなるわけではありませんが、長く乗るならパーツ供給のリスクも考慮しておくべきです。

事前に情報を集め、必要な部品を確保することで、安心してヴェルシス 250 に乗り続けることができるでしょう。

Vストローム250との比較！どっちが良い？

ヴェルシス250とVストローム250は、どちらもツーリング向けの250ccアドベンチャーバイクですが、それぞれに違った特徴があります。

エンジン特性のちがい

まず「エンジン特性」の違いです。

ヴェルシス250は並列2気筒エンジンを搭載しており、高回転までスムーズに回るスポーティな走りが特徴です。

一方、Vストローム250は並列2気筒ですが、低速トルクが強く、発進や低速走行がしやすい設計になっています。

そのため、高速道路での巡航や峠道を楽しみたいならヴェルシス250、街乗りやのんびりツーリングならVストローム250が向いています。

乗り心地のちがい

ヴェルシス250はシート高が高く、足つきがあまり良くありません。

身長が低い人や初心者ライダーには少し不安を感じるかもしれません。

一方、Vストローム250は比較的シートが低く、足つきが良いので安心感があります。

シートも幅広でクッション性が高いため、長時間のツーリングでも疲れにくいのがメリットです。

積載性のちがい

「積載性」に関しては、どちらもツーリング向けの設計ですが、Vストローム250の方が純正オプションのパニアケースが充実しているため、荷物をしっかり積みたい人にはおすすめです。

ヴェルシス250もキャリアを付ければ積載できますが、Vストローム250ほどの拡張性はありません。

デザインのちがい

最後に「デザインの違い」ですが、ヴェルシス250は角ばったフロントカウルが特徴的で、スポーティな印象を持っています。

一方、Vストローム250は丸みのあるデザインで、落ち着いた雰囲気が好まれることが多いです。

このあたりは完全に好みの問題ですが、見た目の好みで選ぶのもアリでしょう。

スポーティな走りや高回転の気持ちよさを求めるならヴェルシス250、街乗りや快適なロングツーリングを重視するならVストローム250が向いていると言えるでしょう。

どんな人におススメ？向いている用途を紹介

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ヴェルシス250は、ツーリング向けに設計された250ccバイクですが、どんな人に向いているのでしょうか？

ロングツーリングをしたい人

まず、「ロングツーリングを楽しみたい人」にはぴったりです。

ヴェルシス250は、高速道路での安定性が高く、長距離を走るのに向いています。

スクリーンが標準装備されているため、風の影響を受けにくく、疲れにくいのもメリットです。

荷物を積むスペースも確保しやすいので、キャンプツーリングにも使えます。

走りを楽しみたい人

次に、「スポーティな走りを楽しみたい人」にもおすすめです。

同じツーリングバイクのVストローム250と比べると、ヴェルシス250は高回転まで回るエンジンを持っており、峠道などでの走りも楽しい仕様になっています。

アドベンチャーバイクながら、スポーツバイクのようなフィーリングを味わえるのは大きな魅力です。

向いていない人とは？

ヴェルシス250はシート高が高めで、身長が低い人には足つきが悪く感じることがあります。

また、車体がやや大きめなので、信号待ちや細い道での取り回しが少し大変かもしれません。

街乗り中心なら、もう少しコンパクトで軽いバイクの方が快適に使えるでしょう。

ヴェルシス250は、特にツーリングをメインに考えている人にとっては、かなり魅力的なバイクです。

高速道路や長距離移動を快適にこなしつつ、スポーティな走りも楽しみたい人にはピッタリの一台と言えるでしょう。

ヴェルシス 250に買って後悔しないために知るべきポイントを総括

記事のポイントをまとめます

• ヴェルシス 250 は一部で不人気と言われるが、ツーリング用途では評価が高い
• 車体が重く、小回りが効きにくいため街乗りにはやや不向き
• 同クラスのバイクと比べると燃費がやや劣る傾向にある
• 最高速は約160km/hで十分だが、加速性能は控えめ
• 生産国はタイだが、品質管理は厳しく大きな問題はない
• シート高が高めで、足つきが悪いと感じる人もいる
• 生産終了によりパーツ供給が不安視されるが、しばらくは問題ない
• Vストローム250と比較すると、スポーティな走りを楽しめるのが強み
• 風防や積載性に優れ、ロングツーリング向けの装備が充実している
• デザインは好みが分かれるが、無骨なアドベンチャースタイルが魅力
• 低速トルクが弱く、発進や登坂時にもたつきを感じることがある
• 街乗りや短距離移動が多いと取り回しのしづらさが気になる
• ツーリングバイクとしては優秀だが、スポーツ走行には向かない
• 中古市場では価格が上がる可能性があり、入手しづらくなるかもしれない
• 購入を検討するなら、実車の確認と用途の明確化が重要